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Type 1 08/71-
Arbre à cames STD
YP est fier de présenter les arbres à cames flambant neufs dans une qualité supérieure. Les arbres à cames sont fabriqués exactement comme dans le temps que les coccinelles et bus de VW roulaient encore de la ligne de montage. Remplacez votre vieil arbre à cames par cet exemplaire tout nouveau de YP. Nous avons les deux modèles pour tous les moteurs VW à partir de 1960 jusqu'à maintenant ! Nous avons relevé le défi de trouver les arbres à cames de bonne qualité à un prix raisonnable. Qu'on ne vous mette pas des produits bon marché de qualité médiocre sur les bras, mais ayez confiance en YP comme votre fournisseur de produits de haute qualité.
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1 -07/71
Arbre à cames STD
YP est fier de présenter les arbres à cames flambant neufs dans une qualité supérieure. Les arbres à cames sont fabriqués exactement comme dans le temps que les coccinelles et bus de VW roulaient encore de la ligne de montage. Remplacez votre vieil arbre à cames par cet exemplaire tout nouveau de YP. Nous avons les deux modèles pour tous les moteurs VW à partir de 1960 jusqu'à maintenant ! Nous avons relevé le défi de trouver les arbres à cames de bonne qualité à un prix raisonnable. Qu'on ne vous mette pas des produits bon marché de qualité médiocre sur les bras, mais ayez confiance en YP comme votre fournisseur de produits de haute qualité.
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1
Arbre a cames Engle W 140
Drag racing et compétition.Ouverture soupape culbuteurs 1.1/1: 11,847Degrés d'ouverture: 313°Ouverture sur came: 10,770Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1
Arbre a cames Engle W 125
Drag racing et compétition.Ouverture soupape culbuteurs 1.1/1: 11,679Degrés d'ouverture: 301°Ouverture sur came: 10,617Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1
Arbre a cames Engle W 120
Bon couple à bas et moyen régime jusqu' à 7000 t/min. Idéal pour moteur avec cylindrée importante.Ouverture soupape culbuteurs 1.1/1: 11,091Degrés d'ouverture: 294°Ouverture sur came: 9,956Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1
Arbre a cames Engle W 110
Bon couple à bas et moyen régime jusqu' à 6500 t/min.Ouverture soupape culbuteurs 1.1/1: 10,952Degrés d'ouverture: 284°Ouverture sur came: 9,956Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1
Arbre a cames Engle W 100
Bon couple à bas régime, surtout pour moter de petite cylindréeOuverture soupape culbuteurs 1.1/1: 10,703Degrés d'ouverture: 276°Ouverture sur came: 9,73Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1
Arbre a cames Engle VZ 25
Pour off-road et compétitionOuverture soupape culbuteurs 1.1/1: 11,987Degrés d'ouverture: 286°Ouverture sur came: 10,897Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1
Arbre a cames Engle FK 65
Petite cylindrée, beaucoup de couple jusqu'à 5500 t/minOuverture soupape culbuteurs 1.4/1: 12,162Degrés d'ouverture: 280°Ouverture sur came: 8,687Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1
Arbre a cames Engle FK 7
Cylindrée moyenne, beaucoup de couple jusqu' à 6000t/minOuverture soupape culbuteurs 1.4/1: 12,695Degrés d'ouverture: 288°Ouverture sur came: 9,068Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1
Arbre a cames Engle FK 8
Cylindrée large, Route, Drag et Off-roadOuverture soupape culbuteurs 1.4/1: 13,585Degrés d'ouverture: 298°Ouverture sur came: 9,702Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1
Arbre a cames Engle FK 10
Drag et Off-roadOuverture soupape culbuteurs 1.4/1: 13,691Degrés d'ouverture: 310°Ouverture sur came: 9,779Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1
Arbre a cames Engle FK 89
Drag raceOuverture soupape culbuteurs 1.4/1: 14,780Degrés d'ouverture: 328°Ouverture sur came: 10,557Degrés entre cames admission & echappement: 108°
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Type 1
Arbre a cames Engle VZ 14
Petite cylindrée, beaucoup de couple jusqu'à 5500 t/minOuverture soupape culbuteurs 1.1/1: 11,735Degrés d'ouverture: 274°Ouverture sur came: 10,668Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1
Arbre a cames Engle VZ 15
Cylindrée moyenne, beaucoup de couple jusqu' à 6000t/minOuverture soupape culbuteurs 1.1/1: 12,154Degrés d'ouverture: 279°Ouverture sur came: 11,049Degrés entre cames admission & echappement: 108°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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Type 1 Turbo
Arbre a cames Engle TCS 20
Drag racingOuverture soupape admission/echappement culbuteurs 1.4/1: 11,090/10,950Degrés d'ouverture: 294/284°Ouverture sur came: 10,084/9,957Degrés entre cames admission & echappement: 112°
Pour VW : Cox, Combi T1, T2, T2A, T2B, Karmann Ghia, Type 3, Type 181
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0.500 inch lift /284°, Type 4
Arbre à cames Type4 Web Cam 163
Pour utilisation Off-road avec moteur fortement pousséOuverture soupape culbuteurs: 12,700Degrés d'ouverture: 284°Degrés entre cames adm./ech.: 107,5/108,5°
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0.423 inch lift /270°, Type 4
Arbre à cames Type4 Web Cam 86
Parfait pour usage sur la route. Atteint son rendement optimal entre 2500 et 5500 tr/minOuverture soupape culbuteurs: 10,744Degrés d'ouverture: 270°Degrés entre cames adm./ech.:108°
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Aucune expédition possible. Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).
* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.