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Univers Embrayage
L’embrayage permet de transmettre ou d’interrompre le couple entre le moteur et la boîte de vitesses afin de démarrer et changer de rapport. Sélectionnez votre véhicule pour retrouver les composants adaptés à son mécanisme d’embrayage, à sa boîte et à son montage.
Les indispensables
![Agrafe pédale d'embrayage OE [9820342980]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/7/7/0/6/8247706-large_default.jpg "Agrafe pédale d'embrayage OE [9820342980]")
![Tuyau hydraulique de la boite de vitesses OE [8200643402]](https://media.partauto.fr/p/2/2/2/7/2/5/7/4/22272574-large_default.jpg "Tuyau hydraulique de la boite de vitesses OE [8200643402]")
![Douille de guidage, embrayage CORTECO [20034710B]](https://media.partauto.fr/p/9/7/5/7/6/0/6/9757606-large_default.jpg "Douille de guidage, embrayage CORTECO [20034710B]")
![Kit d'embrayage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J2002403]](https://media.partauto.fr/p/1/5/3/8/1/7/5/0/15381750-large_default.jpg "Kit d'embrayage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J2002403]")
![Douille de guidage, embrayage FEBI BILSTEIN [46008]](https://media.partauto.fr/p/1/2/3/0/6/8/6/9/12306869-large_default.jpg "Douille de guidage, embrayage FEBI BILSTEIN [46008]")
![Connexion du câble d'embrayage OE [212822]](https://media.partauto.fr/p/8/2/5/0/6/5/2/8250652-large_default.jpg "Connexion du câble d'embrayage OE [212822]")
![Fourchette de débrayage, embrayage 3RG [22218]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/8/8/6/7/1/15988671-large_default.jpg "Fourchette de débrayage, embrayage 3RG [22218]")
![Douille de guidage, embrayage QUINTON HAZELL [CCT12K]](https://media.partauto.fr/p/1/3/2/4/6/0/2/2/13246022-large_default.jpg "Douille de guidage, embrayage QUINTON HAZELL [CCT12K]")
![Durite d'embrayage OE [2156K0]](https://media.partauto.fr/p/7/5/0/8/6/7/4/7508674-large_default.jpg "Durite d'embrayage OE [2156K0]")
![Vis de volant OE [8201284583]](https://media.partauto.fr/p/1/0/6/8/7/6/8/0/10687680-large_default.jpg "Vis de volant OE [8201284583]")
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Bien choisir
À quoi sert l'embrayage ?
L'embrayage transmet progressivement le couple du moteur vers la boîte de vitesses et permet de couper cette liaison pour démarrer, s'arrêter ou changer de rapport. Sur une boîte manuelle, le système réunit généralement disque, mécanisme, butée et commande d'embrayage.
- Transmet le couple moteur
- Permet les changements de rapport
- Travaille avec volant moteur et commande
Quels éléments composent le système ?
Selon le véhicule, l'embrayage peut comprendre un disque, un mécanisme, une butée mécanique ou hydraulique, un volant moteur simple ou bi-masse, ainsi qu'un émetteur, un récepteur, un câble ou un servo-débrayeur.
- Disque et mécanisme
- Butée et commande
- Volant moteur et accessoires
Quels signes doivent alerter ?
Patinage à l'accélération, difficulté à passer les vitesses, pédale anormale, bruits au débrayage ou vibrations au démarrage peuvent justifier un contrôle. Ces symptômes peuvent venir de plusieurs éléments du système.
- Patinage
- Vitesses difficiles
- Bruit ou vibration
Que faut-il contrôler lors d'un remplacement ?
Lors d'un remplacement d'embrayage, il faut contrôler le volant moteur, la butée, la fourchette ou le circuit hydraulique et l'absence de fuite d'huile côté moteur ou boîte. Le disque doit être centré correctement avant remontage de la boîte.
- Contrôler le volant moteur
- Vérifier la commande
- Centrer correctement le disque
Les principaux éléments d'un système d'embrayage
| Élément | Rôle | Quand le contrôler | Point pratique |
|---|---|---|---|
| Disque d'embrayage | Transmet le couple par friction | Patinage, vibrations, usure | Se monte dans un sens précis selon le modèle |
| Mécanisme | Serre ou libère le disque | Patinage ou effort anormal | Souvent remplacé avec le disque |
| Butée | Agit sur le mécanisme | Bruit au débrayage | À contrôler systématiquement lors du démontage |
| Volant moteur | Supporte l'embrayage et transmet le couple | Jeu, bruit, vibration, surface marquée | Un volant bi-masse suit des critères de contrôle spécifiques |
Quel élément contrôler selon le symptôme ?
| Symptôme | Éléments à contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Le moteur prend des tours sans accélération proportionnelle | Disque et mécanisme | L'embrayage peut patiner |
| Vitesses difficiles à engager | Commande, butée et mécanisme | Le débrayage peut être incomplet |
| Bruit quand on appuie sur la pédale | Butée et commande | La butée peut être en cause |
| Vibrations au démarrage | Disque, volant moteur et supports | Plusieurs éléments peuvent créer des à-coups |
Questions fréquentes de nos clients
Combien de kilomètres dure un embrayage ?
Il n'existe pas de kilométrage fixe. Selon l'usage, le véhicule et le style de conduite, la durée peut varier fortement. Les trajets urbains, les démarrages fréquents et le remorquage sollicitent davantage l'embrayage.
Quels sont les signes d'un embrayage qui patine ?
Le régime moteur augmente sans accélération proportionnelle, surtout en forte charge ou sur un rapport élevé. Une odeur de garniture peut aussi apparaître.
Faut-il remplacer le volant moteur avec l'embrayage ?
Pas systématiquement. Il doit être contrôlé. Sur un volant bi-masse, le jeu, le bruit et l'état de la surface doivent respecter les critères du fabricant.
Pourquoi remplacer la butée en même temps ?
Parce qu'elle est difficile d'accès une fois la boîte remontée. Si elle est usée, un second démontage serait nécessaire.
Un embrayage neuf peut-il vibrer ?
Oui en cas de mauvais centrage, de surface de volant irrégulière, de contamination du disque ou d'un problème de supports moteur/boîte.
Une fuite d'huile peut-elle faire patiner l'embrayage ?
Oui si de l'huile atteint les garnitures du disque. Il faut alors traiter la fuite avant de remonter l'embrayage.
Un embrayage hydraulique nécessite-t-il une purge ?
Oui après ouverture du circuit, selon la procédure prévue par le constructeur.