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Univers Chauffage / Ventilation
Le chauffage et la ventilation participent au confort de l’habitacle en régulant la température, la circulation et la répartition de l’air. Sélectionnez votre véhicule pour retrouver les composants adaptés à son système de chauffage et de ventilation parmi les références disponibles sur Partauto.
Les indispensables
![Résistance, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-CT-001]](https://media.partauto.fr/p/3/0/5/8/7/1/7/3058717-large_default.jpg "Résistance, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-CT-001]")
![Conduite, échangeur de chaleur OE [6448G4]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/9/1/1/6/8249116-large_default.jpg "Conduite, échangeur de chaleur OE [6448G4]")
![Tuyau, échangeur de chaleur du système de chauffage OE [6466VE]](https://media.partauto.fr/p/8/1/9/3/9/2/8/8193928-large_default.jpg "Tuyau, échangeur de chaleur du système de chauffage OE [6466VE]")
![Régulateur, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-PE-003]](https://media.partauto.fr/p/3/0/5/8/8/8/2/3058882-large_default.jpg "Régulateur, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-PE-003]")
![Résistance, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-CT-022]](https://media.partauto.fr/p/5/2/5/6/6/0/3/5256603-large_default.jpg "Résistance, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-CT-022]")
![Régulateur, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-CT-005]](https://media.partauto.fr/p/3/0/5/8/7/2/9/3058729-large_default.jpg "Régulateur, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-CT-005]")
![Régulateur, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-CT-033]](https://media.partauto.fr/p/7/6/2/2/3/5/7/7622357-large_default.jpg "Régulateur, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-CT-033]")
![Résistance, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-CT-018]](https://media.partauto.fr/p/5/3/0/4/3/5/0/5304350-large_default.jpg "Résistance, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-CT-018]")
![Résistance, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-FT-002]](https://media.partauto.fr/p/3/0/5/8/8/0/3/3058803-large_default.jpg "Résistance, pulseur d'air habitacle TEKNÖR [ERD-FT-002]")
![Manche, batterie chauffante-chauffage OE [55488382]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/5/9/1/5/8245915-large_default.jpg "Manche, batterie chauffante-chauffage OE [55488382]")
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Bien choisir
Comment l’air chaud arrive-t-il dans l’habitacle ?
Le chauffage utilise généralement la chaleur du liquide de refroidissement moteur. Celui-ci traverse un petit radiateur de chauffage, puis le pulseur fait circuler l’air à travers le bloc de ventilation avant de l’envoyer vers les aérateurs.
- Radiateur de chauffage
- Pulseur d’air habitacle
- Volets et conduits de ventilation
Pourquoi le débit d’air peut-il diminuer sans panne de chauffage ?
Si le pulseur tourne mal, si sa résistance est défaillante ou si un volet reste bloqué, l’air peut devenir faible même si le radiateur de chauffage est chaud.
- Vitesse de soufflerie irrégulière
- Certaines vitesses absentes
- Flux mal réparti entre pare-brise, pieds et aérateurs
Chauffage faible : faut-il regarder seulement le radiateur ?
Non. Un niveau de liquide insuffisant, de l’air dans le circuit, une durite obstruée ou un thermostat moteur défaillant peut aussi réduire la chaleur disponible dans l’habitacle.
- Température moteur correcte
- Niveau et circulation du liquide
- Durites aller et retour du chauffage
Quels éléments peuvent commander la ventilation ?
Selon le véhicule, la vitesse et la répartition d’air peuvent être gérées par résistances, modules électroniques, câbles, commutateurs ou servomoteurs intégrés au bloc de chauffage.
- Commande manuelle ou électronique
- Résistance ou module de pulseur
- Câbles et volets selon montage
Les principaux éléments du chauffage et de la ventilation
| Élément | Rôle | Défaut possible | Symptôme fréquent |
|---|---|---|---|
| Pulseur d’air | Fait circuler l’air dans l’habitacle | Moteur usé ou bloqué | Débit faible ou absent |
| Résistance ou module | Règle la vitesse du pulseur | Composant électrique défaillant | Certaines vitesses ne fonctionnent plus |
| Radiateur de chauffage | Transmet la chaleur du liquide à l’air | Fuite ou obstruction | Chauffage faible ou odeur de liquide |
| Bloc et volets | Répartissent l’air | Volet bloqué ou commande défectueuse | Air envoyé au mauvais endroit |
Que contrôler selon le problème rencontré ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Pas de soufflerie | Pulseur, fusible et commande | Le chauffage peut être chaud mais l’air ne circule pas |
| Seulement certaines vitesses | Résistance ou module de pulseur | Le circuit de variation peut être défaillant |
| Air tiède moteur chaud | Radiateur, liquide et circulation | La chaleur peut ne pas atteindre correctement l’habitacle |
| Buée persistante ou odeur sucrée | Radiateur de chauffage et étanchéité | Une fuite peut introduire de l’humidité dans l’habitacle |
Questions fréquentes de nos clients
Pourquoi le chauffage souffle-t-il froid alors que le moteur est chaud ?
Un manque de liquide, un radiateur de chauffage obstrué, de l’air dans le circuit ou un volet de mélange bloqué peut empêcher l’air de se réchauffer correctement.
Pourquoi certaines vitesses de ventilation ne fonctionnent-elles plus ?
La résistance ou le module de commande du pulseur est souvent à contrôler, mais le commutateur et le faisceau peuvent aussi être en cause.
Comment reconnaître un pulseur d’habitacle fatigué ?
Il peut devenir bruyant, tourner par intermittence, démarrer difficilement ou fournir un débit irrégulier.
Une fuite de radiateur de chauffage peut-elle embuer le pare-brise ?
Oui. Une fuite peut introduire de l’humidité et parfois une odeur caractéristique dans l’habitacle.
Pourquoi le débit d’air change-t-il quand je sélectionne pare-brise ou pieds ?
Des volets internes au bloc de chauffage dirigent l’air vers les différentes sorties.
Le chauffage utilise-t-il toujours la chaleur du moteur ?
Sur les véhicules thermiques, c’est généralement le cas. Les hybrides et électriques peuvent utiliser un chauffage électrique ou un système auxiliaire.
Faut-il purger le circuit après remplacement d’un radiateur de chauffage ?
Oui lorsque le radiateur fait partie du circuit de liquide de refroidissement. La procédure de remplissage et de purge dépend du véhicule.