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Univers Radiateur
La catégorie Radiateur regroupe les échangeurs thermiques et leurs éléments de montage utilisés pour évacuer la chaleur des différents circuits du véhicule. Retrouvez radiateurs d’eau ou d’huile, joints, fixations et composants associés en sélectionnant votre véhicule et le circuit concerné.
Les indispensables
![Radiateur, refroidissement du moteur NRF [53424A]](https://media.partauto.fr/p/1/2/1/2/0/6/3/1/12120631-large_default.jpg "Radiateur, refroidissement du moteur NRF [53424A]")
![Suspension, radiateur FAST [FT18354]](https://media.partauto.fr/p/1/6/1/0/8/8/7/2/16108872-large_default.jpg "Suspension, radiateur FAST [FT18354]")
![Radiateur, refroidissement du moteur NRF [58312A]](https://media.partauto.fr/p/1/1/1/5/1/3/7/8/11151378-large_default.jpg "Radiateur, refroidissement du moteur NRF [58312A]")
![Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-003]](https://media.partauto.fr/p/3/0/4/5/4/3/1/3045431-large_default.jpg "Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-003]")
![Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-001]](https://media.partauto.fr/p/3/0/4/5/4/2/0/3045420-large_default.jpg "Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-001]")
![Radiateur, refroidissement du moteur MAGNETI MARELLI [350213156100]](https://media.partauto.fr/p/1/3/8/2/9/1/1/4/13829114-large_default.jpg "Radiateur, refroidissement du moteur MAGNETI MARELLI [350213156100]")
![Ensemble condenseur et radiateur THERMOTEC [KTT110251]](https://media.partauto.fr/p/9/8/5/5/1/9/985519-large_default.jpg "Ensemble condenseur et radiateur THERMOTEC [KTT110251]")
![Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-000]](https://media.partauto.fr/p/3/0/4/5/4/1/5/3045415-large_default.jpg "Radiateur d'huile TEKNÖR [CCL-CT-000]")
![Joint, radiateur d'huile ELRING [549.303]](https://media.partauto.fr/p/1/4/7/3/8/7/1/1/14738711-large_default.jpg "Joint, radiateur d'huile ELRING [549.303]")
![Radiateur, refroidissement du moteur NRF [58067]](https://media.partauto.fr/p/1/2/1/2/4/7/5/2/12124752-large_default.jpg "Radiateur, refroidissement du moteur NRF [58067]")
Bien choisir
Le radiateur évacue la chaleur transportée par le liquide
Le liquide chaud traverse un faisceau de tubes et d’ailettes exposé au flux d’air. Plus l’échange est efficace, plus le moteur peut stabiliser sa température.
- Faisceau traversé par le liquide
- Ailettes au contact de l’air
- Échange thermique avec l’extérieur
Un radiateur peut être bouché à l’intérieur comme à l’extérieur
Dépôts internes, ailettes encrassées ou déformées réduisent l’échange thermique sans provoquer forcément une fuite visible.
- Dépôts dans les tubes
- Insectes et saletés sur les ailettes
- Ailettes écrasées
Radiateur d’eau et radiateur d’huile ne travaillent pas sur le même fluide
Le premier refroidit le liquide moteur, tandis que le second maîtrise la température de l’huile. Certains échangeurs huile/eau utilisent directement le liquide de refroidissement.
- Radiateur d’eau
- Radiateur d’huile
- Échangeur huile/eau selon montage
Pourquoi les silentblocs et fixations sont-ils importants ?
Le radiateur doit rester maintenu sans être soumis aux vibrations ou contraintes de la caisse. Un support dégradé peut finir par provoquer frottement, fissure ou fuite.
- Maintien sans contrainte
- Absorption des vibrations
- Protection des raccords
Ce qui influence l’efficacité d’un radiateur
| Point | Effet | Défaut possible | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Faisceau | Transfère la chaleur | Encrassement interne | Écart de température |
| Ailettes | Échangent avec l’air | Obstruction ou déformation | Inspection visuelle |
| Raccords | Assurent l’étanchéité | Fuite | Traces de liquide |
| Fixations | Maintiennent le radiateur | Jeu ou contrainte | Silentblocs et supports |
Quand suspecter le radiateur ?
| Observation | Cause possible | À vérifier |
|---|---|---|
| Température monte surtout à forte charge | Échange thermique insuffisant | Faisceau et circulation |
| Fuite en façade | Tube ou sertissage endommagé | Zone humide |
| Ailettes très écrasées | Passage d’air réduit | Surface du faisceau |
| Radiateur bouge dans ses supports | Silentbloc ou fixation usé | Maintien |
Questions fréquentes de nos clients
Un radiateur peut-il être défectueux sans fuir ?
Oui, un encrassement interne ou des ailettes fortement obstruées peuvent réduire son efficacité sans fuite.
Pourquoi les ailettes du radiateur sont-elles si fines ?
Elles augmentent fortement la surface en contact avec l’air afin de favoriser l’échange thermique.
Peut-on redresser des ailettes légèrement pliées ?
Oui avec précaution lorsque le faisceau n’est pas percé, mais il faut éviter d’endommager les tubes.
Quelle différence entre radiateur d’eau et radiateur d’huile ?
Ils refroidissent des fluides différents et ne sont pas interchangeables.
Pourquoi un radiateur peut-il fuir au niveau d’un sertissage ?
Les cycles thermiques, vibrations et vieillissement peuvent fatiguer la liaison entre le faisceau et les boîtes latérales.
À quoi servent les silentblocs de radiateur ?
Ils maintiennent le radiateur tout en limitant la transmission des vibrations et les contraintes mécaniques.
Comment choisir un radiateur compatible ?
Il faut vérifier dimensions, raccords, motorisation, boîte de vitesses éventuelle et équipements associés comme la climatisation.