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Contacteur de pédale d'embrayage sélectionnez votre voiture
Le contacteur de pédale d'embrayage est un composant électromécanique au sein du système de commande d'une voiture, spécifiquement lié à la gestion de l'embrayage. Sélectionnez votre véhicule pour afficher les références correspondant à sa motorisation, à son équipement et à son montage.
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![Commande, embrayage (régulateur de vitesse) OE [8200168239]](https://media.partauto.fr/p/8/2/5/3/0/0/4/8253004-large_default.jpg "Commande, embrayage (régulateur de vitesse) OE [8200168239]")
![Commande, embrayage (régulateur de vitesse) OE [253250007R]](https://media.partauto.fr/p/3/3/6/5/4/7/6/3365476-large_default.jpg "Commande, embrayage (régulateur de vitesse) OE [253250007R]")
![Commande, embrayage (régulateur de vitesse) OE [218920]](https://media.partauto.fr/p/8/2/4/6/8/4/9/8246849-large_default.jpg "Commande, embrayage (régulateur de vitesse) OE [218920]")
![Commande, embrayage (régulateur de vitesse) TEKNÖR [ECP-HY-017]](https://media.partauto.fr/p/7/6/2/1/7/4/6/7621746-large_default.jpg "Commande, embrayage (régulateur de vitesse) TEKNÖR [ECP-HY-017]")
![Commande, embrayage (régulateur de vitesse) TEKNÖR [M2401]](https://media.partauto.fr/p/7/0/4/3/1/8/7/7043187-large_default.jpg "Commande, embrayage (régulateur de vitesse) TEKNÖR [M2401]")
![Interupteur, commande d'embrayage (régulateur de vitesse) MEAT & DORIA [35244]](https://media.partauto.fr/p/1/5/4/8/5/5/0/9/15485509-large_default.jpg "Interupteur, commande d'embrayage (régulateur de vitesse) MEAT & DORIA [35244]")
![Commande, embrayage (régulateur de vitesse) FACET [7.1192]](https://media.partauto.fr/p/1/4/9/2/3/9/4/1/14923941-large_default.jpg "Commande, embrayage (régulateur de vitesse) FACET [7.1192]")
![Interrupteur, commande d'embrayage (gestion du moteur) HELLA [6DD 010 966-571]](https://media.partauto.fr/p/1/5/2/9/4/6/6/1/15294661-large_default.jpg "Interrupteur, commande d'embrayage (gestion du moteur) HELLA [6DD 010 966-571]")
![Commande, embrayage (régulateur de vitesse) TEKNÖR [ECP-AU-041]](https://media.partauto.fr/p/8/9/2/8/4/5/7/8928457-large_default.jpg "Commande, embrayage (régulateur de vitesse) TEKNÖR [ECP-AU-041]")
![Commande, embrayage (régulateur de vitesse) TEKNÖR [ECP-FT-012]](https://media.partauto.fr/p/7/6/2/1/7/4/0/7621740-large_default.jpg "Commande, embrayage (régulateur de vitesse) TEKNÖR [ECP-FT-012]")
Bien choisir
À quoi sert le contacteur de pédale ?
Le contacteur détecte la position de la pédale d'embrayage. Selon le véhicule, cette information sert au démarrage, au régulateur de vitesse, à la gestion moteur ou à certaines fonctions de boîte.
- Détecte l'appui sur la pédale
- Peut autoriser le démarrage
- Informe plusieurs calculateurs
Quels symptômes peut-il provoquer ?
Démarrage impossible sans raison mécanique, régulateur qui se coupe mal, régime moteur inhabituel au changement de rapport ou code défaut peuvent conduire à contrôler le contacteur.
- Démarrage refusé
- Régulateur perturbé
- Code défaut
Comment choisir le bon contacteur ?
Nombre de broches, forme du connecteur, mode de fixation et type de réglage doivent correspondre. Certains contacteurs sont auto-réglables lors du montage.
- Connecteur exact
- Fixation compatible
- Réglage correct
Que vérifier après remplacement ?
La pédale doit être au repos dans la position prévue pendant la pose si la procédure l'exige. Un réglage incorrect peut laisser le contacteur activé en permanence ou empêcher son déclenchement.
- Position de la pédale
- Réglage du poussoir
- Contrôle au diagnostic si nécessaire
Les critères de choix d'un contacteur d'embrayage
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Repère pratique |
|---|---|---|---|
| Connecteur | Nombre de broches | Le signal doit correspondre au faisceau | Comparer la prise |
| Fixation | Clips, quart de tour ou filetage | Le montage varie | Observer la pièce déposée |
| Réglage | Fixe ou auto-réglable | La position de déclenchement change | Suivre la procédure |
| Fonctions | Démarrage, régulateur, gestion moteur | Un même véhicule peut utiliser plusieurs capteurs | Vérifier la référence OE |
Que contrôler si le contacteur semble en cause ?
| Symptôme | Contrôle | Pourquoi |
|---|---|---|
| Démarrage impossible | Signal du contacteur | Le calculateur peut ne pas détecter la pédale |
| Régulateur ne se désactive pas | État du contact | Le système doit détecter le débrayage |
| Code défaut | Faisceau et contacteur | Un faux contact est possible |
| Défaut après remplacement | Réglage du poussoir | La course peut être incorrecte |
Questions fréquentes de nos clients
Un contacteur d'embrayage peut-il empêcher le démarrage ?
Oui sur les véhicules qui exigent l'appui sur la pédale pour autoriser le démarreur.
Peut-il perturber le régulateur de vitesse ?
Oui, car le régulateur doit se désactiver lorsque le conducteur débraye.
Faut-il le régler ?
Selon la conception, oui. Certains contacteurs se règlent automatiquement lors de la pose.
Peut-on le tester au multimètre ?
Oui pour les modèles simples, en vérifiant l'ouverture ou la fermeture du contact. Sur les modèles plus complexes, le diagnostic électronique est préférable.
Un contacteur défectueux peut-il allumer un voyant moteur ?
Oui sur certains véhicules si la gestion moteur utilise son signal.
La pédale doit-elle être démontée ?
Pas toujours. L'accès dépend du véhicule et le contacteur est souvent situé au-dessus de la pédale.