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Emetteur d'embrayage sélectionnez votre voiture
L’ émetteur d'embrayage et le récepteur font partie du dispositif de commande d’embrayage d’une automobile. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto. Vous pouvez ensuite comparer les références et équipementiers proposés pour cette catégorie.
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![Cylindre émetteur, embrayage SACHS [6284 605 102]](https://media.partauto.fr/p/1/4/4/6/3/7/8/9/14463789-large_default.jpg "Cylindre émetteur, embrayage SACHS [6284 605 102]")
![Cylindre émetteur, embrayage OE [306105773R]](https://media.partauto.fr/p/5/5/4/1/5/9/5/5541595-large_default.jpg "Cylindre émetteur, embrayage OE [306105773R]")
![Cylindre émetteur, embrayage OE [8200506488]](https://media.partauto.fr/p/1/2/1/6/1/4/3/9/12161439-large_default.jpg "Cylindre émetteur, embrayage OE [8200506488]")
![Cylindre émetteur, embrayage OE [306105645R]](https://media.partauto.fr/p/1/0/3/0/2/7/3/2/10302732-large_default.jpg "Cylindre émetteur, embrayage OE [306105645R]")
![Cylindre émetteur, embrayage TEKNÖR [NSP-WW-004]](https://media.partauto.fr/p/3/0/7/7/5/5/9/3077559-large_default.jpg "Cylindre émetteur, embrayage TEKNÖR [NSP-WW-004]")
![Cylindre émetteur, embrayage TEKNÖR [NSP-RE-007]](https://media.partauto.fr/p/3/0/7/7/5/1/7/3077517-large_default.jpg "Cylindre émetteur, embrayage TEKNÖR [NSP-RE-007]")
![Cylindre émetteur, embrayage TEKNÖR [NSP-WW-005]](https://media.partauto.fr/p/3/0/7/7/5/6/5/3077565-large_default.jpg "Cylindre émetteur, embrayage TEKNÖR [NSP-WW-005]")
![Cylindre émetteur, embrayage TEKNÖR [NSP-NS-004]](https://media.partauto.fr/p/7/0/6/3/4/4/3/7063443-large_default.jpg "Cylindre émetteur, embrayage TEKNÖR [NSP-NS-004]")
![Cylindre émetteur, embrayage TEKNÖR [NSP-RE-006]](https://media.partauto.fr/p/3/0/7/7/5/1/3/3077513-large_default.jpg "Cylindre émetteur, embrayage TEKNÖR [NSP-RE-006]")
![Cylindre émetteur, embrayage TEKNÖR [NSP-PL-004]](https://media.partauto.fr/p/3/0/7/7/4/8/8/3077488-large_default.jpg "Cylindre émetteur, embrayage TEKNÖR [NSP-PL-004]")
Bien choisir
À quoi sert l'émetteur d'embrayage ?
L'émetteur transforme le mouvement de la pédale en pression hydraulique. Cette pression est transmise au récepteur ou à la butée hydraulique pour débrayer.
- Transforme l'effort en pression
- Alimente le circuit hydraulique
- Travaille avec le récepteur
Quels signes peuvent indiquer un défaut ?
Pédale qui s'enfonce, revient mal, point de débrayage variable ou fuite près de la pédale peuvent faire suspecter l'émetteur. De l'air dans le circuit ou un récepteur fuyard peut produire des symptômes similaires.
- Pédale molle
- Retour incomplet
- Fuite interne ou externe
Comment choisir le bon émetteur ?
Diamètre du cylindre, tige de poussée, fixation, raccord hydraulique et éventuel capteur doivent correspondre au véhicule.
- Fixation sur pédalier
- Raccord hydraulique
- Tige et course
Que faire après remplacement ?
Le circuit doit être rempli et purgé avec le liquide prévu. Il faut ensuite vérifier la course de pédale et l'absence de fuite.
- Purge
- Contrôle d'étanchéité
- Vérification de la course
Les critères de choix d'un émetteur d'embrayage
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Repère |
|---|---|---|---|
| Fixation | Nombre et position des vis | Doit s'adapter au pédalier | Comparer la pièce |
| Tige | Longueur et liaison avec la pédale | Conditionne la course | Vérifier l'agrafe ou rotule |
| Raccord | Type de connexion | Doit correspondre au tuyau | Comparer l'embout |
| Alimentation | Réservoir séparé ou commun aux freins | Le montage varie | Identifier la source de liquide |
Que contrôler si la pédale reste au plancher ?
| Symptôme | Éléments à contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Pédale sans résistance | Émetteur, récepteur et fuite | La pression peut ne plus se créer |
| Pédale remonte lentement | Émetteur et circuit | Le piston peut revenir difficilement |
| Liquide sous le tableau de bord | Émetteur | Une fuite arrière est possible |
| Débrayage incomplet | Course hydraulique | La pression peut être insuffisante |
Questions fréquentes de nos clients
Un émetteur peut-il fuir sans trace extérieure ?
Oui, les joints internes peuvent laisser passer le liquide d'une chambre à l'autre et faire chuter la pression sans fuite visible.
Faut-il remplacer le récepteur en même temps ?
Pas systématiquement, mais il est utile de le contrôler si les deux pièces ont le même âge.
Quel liquide utiliser ?
Celui spécifié par le constructeur, souvent le même liquide que pour les freins lorsque le réservoir est commun.
Faut-il purger après remplacement ?
Oui.
Une pédale dure vient-elle de l'émetteur ?
C'est possible, mais la fourchette, la butée ou le mécanisme peuvent aussi créer une résistance.
Peut-on réparer un émetteur ?
Des kits de joints existent pour certains modèles, mais le remplacement complet est souvent plus simple et plus fiable.