Freinage à tambour : comment ça marche ?

Le frein à tambour est composé de mâchoires et d’un tambour de frein. Quand le conducteur freine, les mâchoires sont poussées vers le tambour. Le fort frottement qui en résulte réduit la vitesse de rotation. Quand le conducteur lâche le frein, un ressort permet aux mâchoires de reprendre leur position initiale.

Quelle est la différence entre frein à tambour et frein à disque ?

Un frein à disque se compose d’un disque de frein, d’un étrier et de plaquettes de frein. Le frein à tambour se compose lui principalement d’un tambour de frein et de mâchoires. Moins efficace que le frein à disque, il se monte à l’arrière du véhicule. Ils sont quasiment intégrés à la roue et de ce fait sont plus compliqués à changer.

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Frein à tambour

Frein à tambour : le freinage arrière essentiellement

Le frein à tambour est un système de freinage principalement utilisé pour les roues arrières. Il est le plus souvent complété par un système de freins à disques à l’avant. Composé de mâchoires et d’un tambour de frein il doit être entretenu régulièrement pour garantir la sécurité du conducteur. Partauto vous propose des pièces de frein à tambour neuves, d’origine et au meilleur prix pour votre véhicule.

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