Comment fonctionne un cylindre de roue?

Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants du système de freinage à tambour. Que ce soit un cylindre de roue avant ou arrière, il est constitué d'une paire de pistons capables, lorsqu'ils sont sollicités par l'enfoncement de la pédale, de provoquer la séparation et le frottement des mâchoires de frein contre le tambour de frein lui-même fixé au moyeu de la roue.

Quand changer le cylindre de roue ?

Les cylindres de roue s'altèrent en raison de leur utilisation répétée. Le cylindre de roue se change lors du remplacement du kit de frein complet. Plusieurs raisons peuvent entrainer un mauvais fonctionnement du cylindre de roue : -Une fuite du liquide frein entrainant un niveau insuffisant pour faire réagir le système hydraulique -Un liquide de frein trop vieux ou non adapté à votre véhicule -De l’air, de l’eau ou encore des impuretés dans le circuit hydraulique

Comment savoir si un cylindre de roue est défectueux ?

Dès lors que votre pédale est trop molle ou trop dure, il est peut-être temps d'effectuer un changement de cylindre de roue. Vous pouvez aussi constater une augmentation de la distance de freinage ou un dérapage du véhicule.

Quel est le prix d’un cylindre de roue ?

Le prix du cylindre de roue dépend du modèle de votre véhicule et aussi de la marque de la pièce que vous allez choisir. En moyenne il s’achète neuf entre 10 et 40 euros.

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Pièce hydraulique activée par des pistons (pression du liquide de frein), le cylindre de roue en poussant les mâchoires de frein sur les tambours, permet le freinage du véhicule. Partauto a sélectionné une large gamme de cylindres de roue parmi les meilleures marques : ABS, LPR, SASIC, BOSCH, FERODO… des pièces au meilleur prix, neuves et garanties !

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