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Cylindre de roue sélectionnez votre voiture
Pièce hydraulique activée par des pistons (pression du liquide de frein), le cylindre de roue en poussant les mâchoires de frein sur les tambours, permet le freinage du véhicule. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Cylindre de roue LPR [4696]](https://media.partauto.fr/p/1/3/8/4/6/4/0/7/13846407-large_default.jpg "Cylindre de roue LPR [4696]")
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Bien choisir
À quoi sert le cylindre de roue ?
Dans un frein à tambour hydraulique, le cylindre de roue transforme la pression du liquide de frein en mouvement des pistons. Ceux-ci écartent les mâchoires vers le tambour.
- Reçoit la pression hydraulique
- Déplace les mâchoires
- Monté dans le frein à tambour
Comment choisir le bon cylindre ?
Le diamètre des pistons, la forme du corps, les fixations, le raccord de frein et le purgeur doivent correspondre au montage. La référence véhicule est indispensable pour éviter une pièce physiquement proche mais différente.
- Diamètre du cylindre
- Fixation au flasque
- Raccord hydraulique et purgeur
Quels signes peuvent indiquer un problème ?
Une fuite de liquide dans le tambour, un soufflet humide ou un piston grippé justifient un contrôle du cylindre. Une fuite peut aussi contaminer les garnitures de frein.
- Trace de liquide
- Soufflet humide
- Piston qui coulisse mal
Que contrôler lors du remplacement ?
Vérifiez les mâchoires, les garnitures et le tambour avant remontage. Après ouverture du circuit hydraulique, la procédure de purge adaptée au véhicule doit être respectée.
- Garnitures non contaminées
- Raccord propre et étanche
- Purge selon le véhicule
Bien choisir un cylindre de roue
| Critère | Ce qu'il faut vérifier | Pourquoi | Point de vigilance |
|---|---|---|---|
| Diamètre du piston | Valeur prévue pour la référence | Il influence le fonctionnement hydraulique du montage | Ne pas choisir un diamètre différent sans spécification |
| Fixation | Entraxe, forme ou système de retenue | Le cylindre doit se monter sur le flasque | Comparer au cylindre déposé |
| Raccord hydraulique | Position et filetage | La conduite de frein doit se raccorder correctement | Ne pas forcer un raccord |
| Purgeur | Présence et position selon montage | Il permet la purge du circuit lorsqu'il est prévu | Vérifier l'accès une fois monté |
Quels défauts contrôler sur un cylindre de roue ?
| Signe | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Liquide dans le tambour | Cylindre et raccord hydraulique | Une fuite peut contaminer les garnitures |
| Mâchoire qui revient mal | Pistons et ressorts | Un piston peut gripper, mais les ressorts peuvent aussi être en cause |
| Freinage déséquilibré | Cylindre, garnitures et réglage | Plusieurs défauts peuvent produire un effet similaire |
Questions fréquentes de nos clients
Où se trouve le cylindre de roue ?
Il se trouve dans le frein à tambour, fixé sur le flasque. Ses pistons agissent sur les mâchoires lorsque la pression hydraulique arrive dans le cylindre.
Comment reconnaître une fuite de cylindre de roue ?
Après ouverture du tambour, des traces de liquide autour du cylindre, sous les soufflets ou sur les garnitures doivent alerter. Il faut aussi vérifier le raccord de la conduite.
Une fuite impose-t-elle de changer les mâchoires ?
Si le liquide de frein a contaminé les garnitures, leur remplacement est généralement nécessaire. Il faut d'abord supprimer la fuite et nettoyer correctement les autres pièces.
Pourquoi le diamètre du cylindre est-il important ?
Le diamètre des pistons fait partie des caractéristiques du système hydraulique. Il faut monter la référence prévue pour le véhicule et le système de frein concerné.
Faut-il purger les freins après remplacement ?
Oui, lorsqu'un cylindre de roue est remplacé et que le circuit hydraulique a été ouvert, une purge adaptée au véhicule est nécessaire pour évacuer l'air.
Peut-on remplacer un seul cylindre de roue ?
La décision dépend du diagnostic et des préconisations applicables. Il est toutefois utile de contrôler le cylindre de l'autre côté et l'état global des deux freins du même essieu.
Un cylindre grippé peut-il user les mâchoires ?
Oui, un piston qui ne se déplace pas ou revient mal peut perturber l'action des mâchoires. Les ressorts et le mécanisme de réglage doivent aussi être contrôlés.