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F
ABC
Biellette de barre stabilisatrice
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Rotule de suspension
Butée élastique d'amortisseur
Silent bloc de suspension (train avant)
Lame de suspension
Silent bloc de suspension (train arrière)
Butée élastique, cabine
Amortisseur, suspension de la cabine
Faisceau adaptateur du boîtier papillon
Joint cache culbuteurs / Couvercle de culasse
Flexible de frein
Segments de pistons
Joint de cache culbuteurs
Réf : 036.164
Jeu de 4 plaquettes de frein avant
Réf : FVR4909
Balai d'essuie-glace
Réf : WBF0030.11
Écrou de roue
Réf : 49072
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Réf : FVR5075
Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus
Réf : F 026 C00 467
La pompe à haute pression représente un élément vital du mécanisme d'injection de carburant dans les automobiles contemporaines, notamment celles dotées de moteurs à injection directe, qu'ils soient diesel ou à essence. Elle a pour mission essentielle de propulser le carburant du réservoir vers les injecteurs sous une pression considérable, ce qui est indispensable pour une vaporisation adéquate et une combustion efficace au sein des cylindres du moteur. Pour votre OPEL MOKKA / MOKKA X, il est crucial que la pompe à haute pression soit en mesure de faire face à des conditions d'usage intensives, tout en assurant une fourniture de carburant avec une précision et une constance exemplaires. Lorsqu'elle est défaillante, cette composante peut causer des soucis au démarrage, une baisse de la puissance du moteur, une surconsommation de carburant, ou même détériorer d'autres parties du moteur. Sa contribution est donc essentielle à la performance, à la fiabilité et à l'efficience énergétique du véhicule. Pour votre OPEL MOKKA / MOKKA X, investir dans une pompe à haute pression de haute qualité est synonyme de maintien de la bonne marche de l'automobile, tout en contribuant au respect des normes écologiques par la diminution des rejets nocifs.