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ABC
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Filtre à huile
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Amortisseurs avant
Filtre à air
Jeu de 2 disques de frein avant
Kit coupelle de suspension
Kit de distribution + pompe à eau
Support moteur
Filtre à carburant
Rotule de suspension

Nettoyant freins 600ml
Réf : 4455


Filtre à huile
Réf : LS933


Huile de transmission Traxium Gear 8
Réf : 214082


Liquide de refroidissement G12 - 5L
Réf : 61-104


Liquide de frein
Réf : L 04 005


Huile moteur Classic 5W30 5 litres
Réf : 213856



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Un claquement au démarrage peut signaler une anomalie de distribution, sans suffire à identifier la pièce en cause. Une chaîne usée ou un problème de tension peut provoquer un bruit métallique, mais seul un contrôle permet d'en déterminer l'origine.
Faites examiner rapidement un bruit inhabituel par un professionnel. Le diagnostic doit porter sur l'ensemble de l'entraînement : remplacer uniquement la chaîne sans rechercher la cause du défaut peut laisser subsister un problème et exposer le moteur à des dommages.
Une lubrification insuffisante ou inadaptée peut accélérer l'usure de la chaîne de distribution. L'huile limite les frottements entre les éléments en mouvement ; son alimentation participe donc au bon fonctionnement de cet entraînement.
Contrôlez régulièrement le niveau et respectez l'huile ainsi que les échéances de vidange prescrites pour votre moteur. Si un bruit apparaît, un simple appoint ne prouve pas que la distribution est saine : la lubrification et l'état des composants doivent être vérifiés.
Le remplacement d'un kit chaîne exige de respecter le calage prévu pour le moteur concerné. Il s'agit de conserver la bonne position relative du vilebrequin et des arbres à cames, afin que les mouvements des pistons et des soupapes restent synchronisés.
Confiez cette intervention à un professionnel disposant de l'outillage adapté et de la procédure constructeur. Les repères, l'ordre de montage et les serrages dépendent de l'application : la compatibilité du kit doit être confirmée avant de commencer la réparation.
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