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Bouchon, climatisation sélectionnez votre voiture
Le bouchon de climatisation ferme et protège un raccord ou un point de service du circuit frigorifique contre les contaminants. Sélectionnez votre véhicule et vérifiez le type de raccord, le diamètre et la position sur le circuit.
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Bien choisir
Le bouchon protège les ports de service
Il empêche poussière, humidité et saletés d’entrer dans la zone de la valve de recharge.
- Protection du raccord
- Identification haute ou basse pression selon modèle
- Seconde barrière selon conception
Pourquoi un bouchon manquant n’est-il pas anodin ?
Une valve exposée se salit plus vite et peut être endommagée lors d’un futur raccordement de station.
- Filetage exposé
- Poussière sur la valve
- Risque de corrosion
Haute et basse pression n’utilisent pas toujours le même bouchon
Les diamètres et couleurs peuvent différer pour éviter les erreurs de raccordement.
- Taille du port
- Marquage
- Filetage
Un bouchon peut-il masquer une fuite ?
Il ne doit pas remplacer une valve étanche. Une trace grasse sous le bouchon doit conduire à contrôler la valve.
- Trace huileuse
- Odeur inhabituelle
- Fluorescence éventuelle
Les fonctions d’un bouchon de climatisation
| Fonction | Utilité | Défaut possible | Conséquence |
|---|---|---|---|
| Protection | Évite les contaminants | Bouchon absent | Valve exposée |
| Identification | Repère le port | Mauvais bouchon | Confusion au service |
| Étanchéité secondaire | Complète la protection | Joint de bouchon usé | Suintement possible |
| Maintien propre | Protège le filetage | Saleté | Raccord difficile |
Quand remplacer un bouchon ?
| État | Décision | Pourquoi |
|---|---|---|
| Absent | Remplacer | Port non protégé |
| Filetage abîmé | Remplacer | Mauvais maintien |
| Joint détérioré | Remplacer | Protection réduite |
| Trace grasse dessous | Contrôler la valve | Fuite possible |
Questions fréquentes de nos clients
Peut-on rouler sans bouchon de climatisation ?
Le circuit peut fonctionner, mais la valve reste moins bien protégée.
Le bouchon retient-il toute la pression ?
Non, la valve de service assure l’étanchéité principale.
Pourquoi les bouchons ont-ils des tailles différentes ?
Pour correspondre aux ports haute et basse pression.
Une fuite sous le bouchon est-elle normale ?
Non, il faut contrôler la valve.
Peut-on monter un bouchon universel ?
Seulement s’il correspond exactement au filetage et au port.
Pourquoi le remettre après une recharge ?
Pour protéger la valve de la saleté et de l’humidité.
Le bouchon peut-il avoir un joint interne ?
Oui selon le modèle.