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ABC
Dans le système de refroidissement, elle relie généralement la tuyauterie du circuit de liquide au compartiment moteur. Sélectionnez votre véhicule pour identifier plus facilement les dimensions, caractéristiques ou références adaptées à son montage. Vous pouvez ensuite comparer les références et équipementiers proposés pour cette catégorie.

Cette tuyauterie rigide ou semi-rigide peut relier le moteur, le thermostat, le chauffage, le radiateur ou le vase selon l’architecture du véhicule.
Les tubes métalliques peuvent corroder, tandis que les pipes plastiques peuvent se fissurer autour des raccords ou des logements de joints.
Le liquide peut suivre le bloc moteur ou une durite avant de devenir visible, ce qui rend la localisation exacte importante.
Le cheminement doit éviter échappement, courroies et éléments mobiles. Une pipe de mauvaise géométrie peut être impossible à fixer correctement.
| Zone | Défaut possible | Conséquence | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Tube métallique | Corrosion | Fuite | État de surface |
| Corps plastique | Fissure | Perte de liquide | Inspection |
| Raccord | Joint usé | Suintement | Joint torique |
| Patte de fixation | Casse | Vibration | Maintien |
| Indice | Interprétation | Action |
|---|---|---|
| Trace sèche colorée | Ancienne fuite | Nettoyer puis recontrôler |
| Humidité autour d’un raccord | Joint possible | Inspecter l’emboîtement |
| Corrosion perforante | Tube fragilisé | Remplacer la conduite |
| Fuite uniquement à chaud | Dilatation ou pression | Contrôle sous conditions de fonctionnement |
La durite est généralement souple, tandis qu’une pipe d’eau est une conduite plus rigide et formée.
Les cycles thermiques et le vieillissement peuvent fragiliser le matériau.
Pas toujours ; si la conduite est saine, le joint peut parfois être remplacé séparément.
Pour retrouver les bons raccordements et éviter tout contact avec des pièces chaudes ou mobiles.
Si la corrosion est profonde ou perforante, oui.
C’est recommandé lorsqu’ils ont été comprimés ou retirés.
Il faut vérifier motorisation, forme, nombre de raccords, diamètres et points de fixation.