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Le bouchon et la bride de réfrigérant sont des composants au sein du système de refroidissement de votre véhicule, assurant le maintien d'une température optimale du moteur pour éviter la surchauffe. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.

Il obture une bride ou un raccord du circuit de refroidissement qui n’est pas utilisé sur une configuration donnée ou qui sert à fermer un passage de service.
La profondeur, le profil d’emboîtement, le mode de retenue et le joint doivent aussi correspondre au logement.
Comme le circuit travaille à chaud et sous pression, un bouchon durci, fissuré ou mal retenu peut perdre son étanchéité uniquement en fonctionnement.
Une portée fissurée ou corrodée peut empêcher un bouchon neuf d’assurer l’étanchéité.
| Élément | Rôle | Défaut possible | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Corps du bouchon | Ferme l’orifice | Fissure | Inspection |
| Joint | Assure l’étanchéité | Écrasement | État |
| Clip ou retenue | Maintient le bouchon | Jeu | Verrouillage |
| Bride | Reçoit le bouchon | Corrosion ou fissure | Portée |
| Piste | Indice | Action |
|---|---|---|
| Joint usé | Suintement périphérique | Remplacer le joint ou bouchon |
| Clip absent | Bouchon mobile | Remettre la retenue correcte |
| Bride fissurée | Fuite malgré pièce neuve | Remplacer la bride |
| Mauvaise référence | Jeu ou emboîtement difficile | Comparer les dimensions |
Il ferme de manière étanche un passage du circuit de refroidissement.
La pression et la dilatation thermique sollicitent davantage le joint et le bouchon.
Oui s’il fait partie du montage, car il maintient le bouchon dans son logement.
Cela dépend de la conception et de l’état du bouchon.
Une fissure ou corrosion de la portée peut empêcher toute bonne étanchéité.
Oui si l’intervention a entraîné une perte de liquide ou l’entrée d’air.
Il faut vérifier la bride concernée, les dimensions, le joint et le système de retenue.