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Valve de réglage, compresseur sélectionnez votre voiture
La valve de réglage pour compresseur dans le domaine automobile est un composant qui joue un rôle dans la gestion de la climatisation et du système de chauffage de votre véhicule. Choisissez la référence selon l’usage, les dimensions et les caractéristiques nécessaires à votre intervention ou à votre équipement.
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parmi les marques les plus courantes
![Valve de réglage, compresseur TEKNÖR [EAC-WW-001]](https://media.partauto.fr/p/5/2/9/4/5/0/5/5294505-large_default.jpg "Valve de réglage, compresseur TEKNÖR [EAC-WW-001]")
![Valve de réglage, compresseur OE [1636050280]](https://media.partauto.fr/p/8/2/5/1/7/2/2/8251722-large_default.jpg "Valve de réglage, compresseur OE [1636050280]")
![Valve de réglage, compresseur ACAUTO [AC-02SD03]](https://media.partauto.fr/p/1/8/5/8/6/5/3/5/18586535-large_default.jpg "Valve de réglage, compresseur ACAUTO [AC-02SD03]")
![Valve de réglage, compresseur TEKNÖR [EAC-WW-002]](https://media.partauto.fr/p/5/2/9/4/4/9/5/5294495-large_default.jpg "Valve de réglage, compresseur TEKNÖR [EAC-WW-002]")
![Valve de réglage, compresseur ACAUTO [AC-02DN23]](https://media.partauto.fr/p/1/8/5/8/6/4/3/2/18586432-large_default.jpg "Valve de réglage, compresseur ACAUTO [AC-02DN23]")
![Valve de réglage, compresseur THERMOTEC [KTT060040]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/5/1/9/3/1/14851931-large_default.jpg "Valve de réglage, compresseur THERMOTEC [KTT060040]")
![Valve de réglage, compresseur NRF [38424]](https://media.partauto.fr/p/1/1/0/9/7/2/2/6/11097226-large_default.jpg "Valve de réglage, compresseur NRF [38424]")
![Valve de réglage, compresseur NRF [38596]](https://media.partauto.fr/p/1/1/0/9/8/9/5/9/11098959-large_default.jpg "Valve de réglage, compresseur NRF [38596]")
![Valve de réglage, compresseur THERMOTEC [KTT060063]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/5/1/9/5/3/14851953-large_default.jpg "Valve de réglage, compresseur THERMOTEC [KTT060063]")
![Valve de réglage, compresseur ACAUTO [AC-02VI03]](https://media.partauto.fr/p/1/8/5/8/6/6/0/9/18586609-large_default.jpg "Valve de réglage, compresseur ACAUTO [AC-02VI03]")
Bien choisir
La valve de réglage adapte le débit du compresseur
Sur de nombreux compresseurs à cylindrée variable, elle pilote la capacité de compression en fonction de la demande de froid et des pressions du circuit.
- Cylindrée variable
- Commande électrique ou interne
- Régulation continue
Pourquoi un compresseur peut-il tourner en permanence sans embrayage ?
Certains compresseurs restent entraînés mécaniquement mais leur cylindrée est réduite ou augmentée par la valve de réglage.
- Poulie toujours entraînée
- Débit modulé
- Pas forcément d’embrayage magnétique
Une valve défaillante peut imiter un compresseur usé
Si elle reste trop fermée ou trop ouverte, les pressions deviennent anormales alors que le mécanisme du compresseur peut encore être sain.
- Froid faible
- Pressions peu différenciées
- Commande présente mais effet limité
Pourquoi vérifier la propreté du circuit ?
Des particules peuvent bloquer le petit mécanisme de la valve et provoquer une régulation instable.
- Huile propre
- Absence de limaille
- Filtration correcte
Les effets d’une valve de réglage défaillante
| Défaut | Effet | Pressions possibles | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Valve peu ouverte | Compression faible | Écart réduit | Commande et signal |
| Valve bloquée | Régulation absente | Pressions incohérentes | Tester la valve |
| Commande absente | Cylindrée non pilotée | Froid faible | Faisceau |
| Contamination | Mouvement irrégulier | Froid instable | État de l’huile |
Valve ou compresseur ?
| Indice | Piste | Pourquoi |
|---|---|---|
| Commande correcte mais peu de pression | Valve ou compresseur | Diagnostic complémentaire |
| Limaille présente | Compresseur interne | Usure mécanique probable |
| Froid intermittent | Valve ou signal | Régulation instable |
| Aucun défaut électrique | Mécanique ou hydraulique | Contrôler les pressions |
Questions fréquentes de nos clients
Qu’est-ce qu’un compresseur à cylindrée variable ?
Il adapte sa capacité de compression à la demande au lieu de fonctionner uniquement en tout ou rien.
La valve peut-elle être remplacée séparément ?
Sur de nombreux compresseurs oui.
Pourquoi le compresseur tourne-t-il même climatisation coupée ?
Certains modèles restent entraînés mais travaillent à très faible capacité.
Une valve bloquée peut-elle supprimer presque tout le froid ?
Oui.
Comment la tester ?
Il faut combiner commande électrique, pressions et comportement du compresseur.
Pourquoi une huile sale est-elle problématique ?
Elle peut contenir des particules qui bloquent la valve.
Faut-il remplacer le compresseur si la valve est en cause ?
Pas nécessairement si le compresseur est mécaniquement sain.