
Nous utilisons des cookies pour améliorer nos services. En poursuivant votre navigation sur le site, vous acceptez leur utilisation.
F
ABC
Filtre à huile
Filtre à air
Filtre à carburant
Biellette de barre stabilisatrice
Filtre d'habitacle
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Jeu de 4 plaquettes de frein avant
Balai d'essuie-glace
Rotule de direction
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Amortisseurs avant
Jeu de 2 disques de frein avant
Kit coupelle de suspension

Nettoyant freins 600ml
Réf : 4455


Liquide de refroidissement Universel -25° - 5L
Réf : LDRUNIV05


Filtre à huile
Réf : LS933


Huile de boite et pont 75W80 Gear 8 - 1L
Réf : 214082


Huile moteur 5W30 C2/C3 - 1L
Réf : R5W30C2C3L1


Bougie de préchauffage
Réf : FT82726

Le sécheur pour le circuit d'air comprimé joue un rôle crucial dans le mécanisme de freinage des véhicules, notamment pour ceux dotés de freins pneumatiques tels que les camions et les autocars. Pour votre SMART , il est essentiel de s'assurer que le dessiccateur fonctionne correctement, même si les systèmes de freinage peuvent différer. Sa tâche essentielle est d'éliminer l'humidité et les saletés de l'air comprimé avant que celui-ci ne parvienne aux composants du dispositif de freinage. L'air sous pression peut emprisonner de la vapeur d'eau qui, en se liquéfiant, se transforme en eau et risque d'engendrer de la corrosion, de geler dans les tuyauteries par basses températures, ou d'entraver l'efficacité des freins. Le sécheur est équipé de matériaux absorbants, comme des perles de silice, qui captent l'humidité pour garantir un air sec dans le circuit. En assurant un air dépourvu d'humidité et purifié, le sécheur contribue à la conservation des pièces du système de freinage, diminue les chances de défaillances et augmente la longévité de l'ensemble du système. Pour votre SMART , un entretien régulier du dessiccateur est indispensable pour maintenir la sécurité et une efficacité maximale. Il est donc impératif de surveiller l'état du dessiccateur et de le remplacer à intervalles réguliers, comme le recommande le fabricant du véhicule.