Voici les soufflets qui se glissent autour des câbles d'accélérateur, afin d'éviter des pannes. Ils prolongent la durée de vie considérablement ! Disponible pour tous les bus VW à partir du mois d'août 1969 jusqu'en août 1992.
Voici les soufflets qui se glissent autour des câbles d'accélérateur, afin d'éviter des pannes. Ils prolongent la durée de vie considérablement ! Disponible pour tous les bus VW à partir du mois d'août 1969 jusqu'en août 1992.
La pédale d'accélérateur métallique est installée sur le plancher dans la cabine du chauffeur par moyen d'une charnière goupille. Ce mode d'installation est néanmoins très susceptible à l'usure et souvent elle est endommagée par la rouille parce qu'il reste de l'eau sous le tapis par une fuite ou quand la fenêtre est ouverte en temps de pluie. Du moment que la charnière goupille est endommagée, il y aura du jeu et la pédale d'accélérateur peut même se détacher. Dorénavant YP peut livrer une reproduction de qualité à la pièce et de stock.
Cette pédale d'accélérateur pour les combis 1967-1972 complète notre assortiment et dorénavant nous les avons pour tous les combis VW à partir de 1955 jusqu'à la fin de 1992 en stock, ou pour T1,T2 et T25/T3 Vanagon. Pour le T1 nous avons même la pédale d'accélérateur pour la conduite à gauche, parce qu'elle est la même que celle pour l'early bay window conduite à droite ! Commandez votre pédale d'accélérateur encore aujourd'hui?
Aucune expédition possible. Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).
* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.