Nous utilisons des cookies pour améliorer nos services. En poursuivant votre navigation sur le site, vous acceptez leur utilisation.
F
ABC
Jeu de 4 plaquettes de frein avant
Kit balais d'essuie-glace
Étrier de frein
Kit de protection contre la poussière
Kit de joints d'injecteur
Durite - Tuyau retour injecteur
Suspension / Bandes de caoutchouc, échappement
Tuyau de pression du FAP
Insonorisation capot moteur
Témoin d'usure
Kit d'embrayage + Volant moteur
Bague d'étanchéité, différentiel
Tuyau de graissage du turbo
Nettoyant freins 600ml
Réf : 4455
Liquide de refroidissement Universel -25° - 5L
Réf : LDRUNIV05
Huile moteur 5W-30 C2 C3 - 5L
Réf : R5W30C2C3L5
Huile de boite et pont 75W-80 - 1L
Réf : R75W80L1
Filtre à huile
Réf : LS933
Filtre, air de l'habitacle
Réf : PUR-PC2015-2
La roue dentée et l'arbre intermédiaire sont des éléments fondamentaux du système de transmission d'une automobile. Ces composants mécaniques s'engrènent pour acheminer le mouvement et la force du moteur vers les différentes sections du véhicule, notamment pour votre BMW Série 5. La roue dentée, caractérisée par ses dents finement taillées, s'insère dans d'autres engrenages pour varier les vitesses de rotation et changer le sens de rotation selon les nécessités de conduite. L'arbre intermédiaire, pour sa part, est un cylindre qui soutient et oriente les roues dentées, jouant un rôle essentiel dans la répartition équilibrée de la force motrice. Ces deux pièces travaillent de concert pour offrir une expérience de conduite souple et précise, optimisant ainsi l'efficacité de la voiture en ajustant la puissance fournie aux exigences de la route. Leur fonctionnement impeccable est crucial pour assurer la durabilité et la sécurité de la transmission, et par conséquent, de l'automobile en général. Un dysfonctionnement de ces composants peut provoquer des complications graves, telles qu'une baisse de performance ou des dégâts mécaniques importants, compromettant ainsi la fiabilité de votre BMW Série 5.