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F
ABC
Biellette de barre stabilisatrice
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Rotule de suspension
Butée élastique d'amortisseur
Silent bloc de suspension (train avant)
Lame de suspension
Silent bloc de suspension (train arrière)
Butée élastique, cabine
Amortisseur, suspension de la cabine
Faisceau adaptateur du boîtier papillon
Joint cache culbuteurs / Couvercle de culasse
Flexible de frein
Segments de pistons
Filtre à huile
Réf : 22546
Batterie de démarrage 70ah
Réf : 069070640005
Batterie de démarrage Start & Stop 70ah
Réf : 069070720008
Kit de réparation pour câbles, projecteur principal
Réf : SEN503094
Jeu de douilles de guidage, étrier de frein
Réf : 113-1306X
Balai d'essuie-glace
Réf : DVF55
La pompe d'accouplement à lamelles, un élément crucial pour les véhicules à transmission intégrale, joue un rôle majeur dans la gestion de la distribution de puissance entre les essieux avant et arrière. Son mécanisme repose sur une série de lamelles qui s'activent ou se désactivent afin de répartir de façon optimale la force motrice du moteur aux quatre roues. Cette pompe est d'une grande aide, en particulier lorsqu'on navigue sur des surfaces où la traction est inconstante, comme les chaussées humides ou les terrains irréguliers. En effet, elle contribue à renforcer la traction et la stabilité du véhicule, pour votre VOLKSWAGEN NEW BEETLE ou tout autre modèle nécessitant une répartition dynamique du couple. En modulant la puissance transmise à chaque roue, l'accouplement à lamelles évite le dérapage et garantit une conduite réactive aux sollicitations du pilote. L'absence de cette pompe réduirait significativement l'efficacité des 4x4, surtout dans des conditions demandant une adhérence et une gestion du couple méticuleuses. Pour votre VOLKSWAGEN NEW BEETLE équipée de ce système, il est donc essentiel de veiller au bon état de la pompe d'accouplement à lamelles, assurant ainsi la performance et la sécurité de votre véhicule.