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ABC
Filtre à huile
Biellette de barre stabilisatrice
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Bougie d'allumage
Bougie de préchauffage
Rotule de direction
Courroie trapézoïdale d'accessoires
Filtre à air
Kit coupelle de suspension
Kit de distribution + pompe à eau
Support moteur
Filtre à carburant
Rotule de suspension

Filtre à huile
Réf : LS923


Kit de réparation de câble, bougie de préchauffage
Réf : 30204


Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Réf : R-P0401


Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres
Réf : ESP-PE-000


Balai d'essuie-glace
Réf : QAW1026


Bague d'étanchéité, différentiel avant gauche
Réf : 11412

La pompe à additif AdBlue, aussi désignée comme la pompe à urée, représente un élément crucial pour les systèmes de traitement des gaz d'échappement sur les véhicules diesel récents dotés d'un filtre à particules (FAP). Cette pompe a pour mission d'administrer avec exactitude une solution d'urée dénommée AdBlue dans le système d'échappement, juste avant que les gaz ne soient filtrés par le FAP. L'AdBlue, en se dissociant en ammoniac et en dioxyde de carbone, favorise une réaction chimique appelée réduction catalytique sélective (RCS), essentielle pour votre MERCEDES-BENZ SPRINTER. Cette réaction modifie les oxydes d'azote toxiques (NOx), trouvés dans les gaz d'échappement, en azote non dangereux et en vapeur d'eau, diminuant de ce fait largement les émissions polluantes. Une pompe à additif AdBlue défaillante peut provoquer une dégradation de l'efficacité du système de dépollution, accroître les émissions et, finalement, engendrer des dégâts au moteur ou au FAP en lui-même. Par conséquent, son fonctionnement impeccable est impératif pour le respect des normes environnementales et pour conserver la performance optimale de votre MERCEDES-BENZ SPRINTER.