
Nous utilisons des cookies pour améliorer nos services. En poursuivant votre navigation sur le site, vous acceptez leur utilisation.
F
ABC
Filtre à huile
Filtre à air
Filtre à carburant
Filtre d'habitacle
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Kit coupelle de suspension
Capteur ABS (vitesse de roue)
Bougie de préchauffage
Biellette de barre stabilisatrice
Sonde lambda
Kit de distribution + pompe à eau
Mécanisme de lève vitre
Bague d'étanchéité, vilebrequin

Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Réf : R-P0401


Bougie d'allumage
Réf : 5135


Balai d'essuie-glace
Réf : WBC0020.00


Jeu de douilles de guidage, étrier de frein
Réf : 55057


Kit balais d'essuie-glace
Réf : FT93211


Capteur, niveau d'huile moteur
Réf : EPO-AU-000

L'élément réservoir de chauffage pour l'injection d'urée est un composant vital pour le système de diminution des émissions polluantes des voitures diesel contemporaines. Ce mécanisme, fréquemment désigné sous le nom de réservoir d'AdBlue ou de liquide DEF (Diesel Exhaust Fluid), conserve la solution d'urée qui est vaporisée dans le système d'échappement afin de convertir les oxydes d'azote, contaminants significatifs, en azote et en vapeur d'eau, qui sont deux éléments non nuisibles de l'atmosphère que nous inhalons. Pour votre ISUZU D-MAX, l'unité de chauffage intégrée s'assure que la solution ne se solidifie pas sous des températures glaciales, préservant ainsi l'efficacité du dispositif de dépollution, peu importe les aléas climatiques. Sans cette installation, il est possible que le véhicule ne réponde pas aux exigences environnementales sévères, et sa performance générale en serait éventuellement compromise, conduisant à des défaillances plus onéreuses. Pour votre ISUZU D-MAX, il est donc impératif d'investir dans une unité réservoir de chauffage de haute qualité pour conserver l'efficacité environnementale et fonctionnelle de votre automobile diesel.