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ABC
Jeu de 4 plaquettes de frein avant
Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Rotule de direction
Jeu de 2 disques de frein avant
Roulement de roue arrière
Jeu de 2 disques de frein arrière
Kit balais d'essuie-glace
Étrier de frein
Soufflet de direction
Bague d'étanchéité - joint spi
Emetteur d'embrayage
Durite - Tuyau retour injecteur
Biellette de direction
Nettoyant freins 600ml
Réf : 4455
Liquide de refroidissement Universel -25° - 5L
Réf : LDRUNIV05
Huile moteur 5W-40 B4 - 5L
Réf : R5W40L5
Huile de boite et pont 75W-80 - 1L
Réf : R75W80L1
Filtre à huile
Réf : LS933
Filtre, air de l'habitacle
Réf : PUR-PC2015-2
L'élément réservoir de chauffage pour l'injection d'urée est un composant vital pour le système de diminution des émissions polluantes des voitures diesel contemporaines. Ce mécanisme, fréquemment désigné sous le nom de réservoir d'AdBlue ou de liquide DEF (Diesel Exhaust Fluid), conserve la solution d'urée qui est vaporisée dans le système d'échappement afin de convertir les oxydes d'azote, contaminants significatifs, en azote et en vapeur d'eau, qui sont deux éléments non nuisibles de l'atmosphère que nous inhalons. Pour votre ISUZU D-MAX, l'unité de chauffage intégrée s'assure que la solution ne se solidifie pas sous des températures glaciales, préservant ainsi l'efficacité du dispositif de dépollution, peu importe les aléas climatiques. Sans cette installation, il est possible que le véhicule ne réponde pas aux exigences environnementales sévères, et sa performance générale en serait éventuellement compromise, conduisant à des défaillances plus onéreuses. Pour votre ISUZU D-MAX, il est donc impératif d'investir dans une unité réservoir de chauffage de haute qualité pour conserver l'efficacité environnementale et fonctionnelle de votre automobile diesel.