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Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
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Pièce neuve
Numéro d'organisation : TG12C077
Pour numéro d'organisation : TG12C077
Pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) : TG12C077
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Numéro d'organisation : TG12C077
Pour numéro d'organisation : TG12C077
Pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) : TG12C077
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Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 A
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Nombre de gorges : 7
Courant de charge de l'alternateur de (A) : 80 A
Courant de charge de l'alternateur jusqu'à : 150 A
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Séparation des bloques
Année à partir de : 06/2016
Année à partir de : 07/2016
Code moteur : H5F 408
Année jusqu'à : 07/2018
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 125 A
Poulie pour courroies - Ø : 49 mm
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Nombre de gorges : 7
Courant de charge de l'alternateur de (A) : 65 A
Courant de charge de l'alternateur jusqu'à : 125 A
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Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
Type de boîte de vitesses : TL4
Code moteur : H5F.4.08
Type de boîte de vitesses : DW5,TL4
Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
Année jusqu'à : 07/2018
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120 A
Poids : 6,45 kg
Nombre de stries : 7
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
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Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
Code moteur : H5F.4.08
Type de boîte de vitesses : DW5,TL4
Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
Année jusqu'à : 07/2018
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 A
Poids : 6,56 kg
Nombre de stries : 7
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
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Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
Code moteur : H5F.4.08
Type de boîte de vitesses : DW5,TL4
Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
Année jusqu'à : 07/2018
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 A
Poids : 6,58 kg
Nombre de stries : 7
Position/degré : L 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 55,4 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
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Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
Code moteur : H5F.4.08
Type de boîte de vitesses : DW5,TL4
Type d'entraînement : Pour boîte 7 vitesses à double embrayage
Année jusqu'à : 07/2018
Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 150 A
Poids : 6,57 kg
Nombre de stries : 7
Position/degré : R 90 °
Type de fixation : fixation en quatre points
Poulie pour courroies - Ø : 50 mm
Poulies : avec poulie
Poulies : avec poulie débrayable
Echange standard
Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Aucune expédition possible. Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).
* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.