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F
ABC
Bougie de préchauffage
Jeu de 2 disques de frein avant
Kit de distribution + pompe à eau
Kit coupelle de suspension
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Rotule de direction
Support moteur
Amortisseurs avant
Courroie trapézoïdale d'accessoires
Joint cache culbuteurs / Couvercle de culasse
Flexible de frein
Débitmètre de masse d’air
Bague d'étanchéité - joint spi

Ampoule, projecteur longue portée
Réf : 032009


Bougie d'allumage
Réf : 0 242 232 502


Sonde lambda
Réf : ESL-SK-000


Batterie de démarrage 44 ah
Réf : 069044360005


Jeu de douilles de guidage, étrier de frein
Réf : 113-1306X


Jeu de joints-soufflets, arbre de commande avant
Réf : OBK10.005

La rondelle d'écartement pour vilebrequin représente un élément crucial dans l'architecture interne d'un moteur de voiture. Cette pièce fine, souvent produite en métal, a pour fonction de se placer entre les éléments moteur, en particulier autour du vilebrequin, pour ajuster l'espacement et assurer un alignement de haute précision. Elle joue un rôle déterminant en maintenant un écart adéquat entre les composants, en minimisant les frottements et en facilitant le déplacement harmonieux et stable du vilebrequin. L'absence de cette rondelle augmenterait le risque d'usure hâtive due au contact direct entre les métaux, pouvant provoquer des pannes mécaniques, une baisse de performance et une surconsommation d'huile. En garantissant le bon agencement des pièces en mouvement, la rondelle d'écartement aide à prolonger la vie du moteur et à maintenir ses performances au sommet, ce qui est fondamental pour la sécurité et l'efficacité de votre automobile. Pour votre TOYOTA C-HR, il est donc essentiel de choisir une rondelle d'écartement de qualité supérieure. Cela constitue un investissement judicieux en faveur de la longévité et de la fiabilité de votre moteur, pour votre TOYOTA C-HR.