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F
ABC
Filtre à huile
Bougie d'allumage
Triangle ou bras de suspension (train avant)
Bougie de préchauffage
Rotule de direction
Courroie trapézoïdale d'accessoires
Filtre à air
Kit de distribution + pompe à eau
Filtre à carburant
Rotule de suspension
Bobine d'allumage
Rotule de direction intérieure ou axiale
Biellette de barre stabilisatrice

Jeu de 4 plaquettes de frein arrière
Réf : P 85 020


Bougie d'allumage
Réf : K16PR-L11


Kit de réparation pour câbles, projecteur principal
Réf : SEN503094


Batterie de démarrage 70ah
Réf : 069070640005


Kit balais d'essuie-glace
Réf : FT93229


Batterie de démarrage Start & Stop 70ah
Réf : 069070720008

La culasse, élément vital du groupe motopropulseur, constitue la partie haute des cylindres et sert de couvercle au bloc-moteur. Réalisée en fonte ou en alliage léger d'aluminium, elle est appréciée pour sa résistance remarquable face aux températures élevées et aux pressions fortes. Sa conception est prévue pour assurer l'étanchéité de la chambre de combustion, ce qui est essentiel pour une combustion efficace du mélange air-carburant. Pour votre PEUGEOT 208, il est crucial d'avoir une culasse fiable pour éviter toute défaillance. En plus de contenir les soupapes d'admission et d'échappement, elle intègre les canaux pour l'air et le carburant, les logements de soupapes, les poussoirs et, selon le type de moteur, les arbres à cames. Son rôle est déterminant dans la régulation du passage des gaz d'échappement et de l'air frais, mais aussi dans le contrôle du système de refroidissement et de lubrification du moteur. Un problème au niveau de la culasse peut provoquer une surchauffe moteur, une baisse de la compression, voire une rupture moteur, ce qui met en évidence son importance capitale pour la performance et la durabilité de votre voiture. Pour votre PEUGEOT 208, choisir une culasse de qualité supérieure et parfaitement adaptée est fondamental pour préserver ses capacités et son endurance.