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Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Longueur : 676 mm
Filetage : M24x1.5
Denture extérieure, côté roue : 28
Denture extérieure, côté différentiel : 37
Diamètre de la bague détanchéité : 59 mm
Diamètre de la rotule côté roue : 91,5 mm
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 89 mm
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Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Longueur : 980 mm
Denture extérieure, côté roue : 28
Denture extérieure, côté différentiel : 37
Diamètre de la rotule côté roue : 95 mm
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 89 mm
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Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Longueur : 648 mm
Denture extérieure, côté roue : 28
Denture extérieure, côté différentiel : 37
Diamètre de la rotule côté roue : 95 mm
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 89 mm
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Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Longueur : 622 mm
Filetage : M24x1.5
Denture extérieure, côté roue : 28
Denture extérieure, côté différentiel : 37
Diamètre de la bague détanchéité : 58,95 mm
Echange standard
Diamètre de la rotule côté roue : 92 mm
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 89 mm
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Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Type de boîte de vitesses : ML6C
Code moteur : DW10UTED4
Longueur : 968,3 mm
Filetage : M24x1,5
Denture extérieure, côté roue : 28
Denture extérieure, côté différentiel : 37
Diamètre de la bague détanchéité : 58,5 mm
Diamètre extérieur : 83 mm
Longueur 2 : 383 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
Pièce neuve
Diamètre de la rotule côté roue : 96,5 mm
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 84 mm
Aucune expédition possible. Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).
* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.