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OEM 6X0407151AS2 : Triangle ou bras de suspension (train avant) pour les constructeurs SEAT - VW

Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Celles-ci sont données à chacune des pièces montées par le contructeur sur le véhicule. Cela signifie que tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Une pièce auto peut comporter un ou plusieurs numéros OEM

Pièces auto numéro OEM 6X0407151AS2

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Triangle ou bras de suspension (train avant) SIDEM OEM 6X0407151AS2

position
  • Côté d'assemblage : essieu avant
  • Montée conique : 1/10
  • Dimension du cône : 14,6 mm
  • Uniquement en connexion avec : Ball joint
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Numéro d'article en paire : 63674
  • Matériel chassis : tôle d'acier
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SEAT6N0 407 151 A | 6X0 407 151 A | 6X0 407 151 A S2
    VW6N0 407 151 A | 6X0 407 151 A | 6X0 407 151 A S2
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SIDEM
101,28 €*
-50% 50.72 €
Expédié le 25 juin

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Triangle ou bras de suspension (train avant) MOOG OEM 6X0407151AS2

2 photos

position
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Côté d'assemblage : essieu avant
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Type d'emballage : sac
  • Numéro d'article en paire : VO-WP-1520P
  • Longueur de l'emballage : 41 cm
  • Largeur de l'emballage : 17 cm
  • Hauteur de l'emballage : 9 cm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SEAT6N0 407 151 A | 6X0 407 151 | 6X0 407 151 A | 6X0 407 151 A S2
    VW6N0 407 151 A | 6X0 407 151 | 6X0 407 151 A | 6X0 407 151 A S2
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MOOG
51.73 €
Expédié le 25 juin

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Triangle ou bras de suspension (train avant) MOOG OEM 6X0407151AS2

2 photos

position
  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Côté d'assemblage : essieu avant
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Type d'emballage : boîte
  • Numéro d'article en paire : VO-WP-1520
  • Longueur de l'emballage : 46,5 cm
  • Largeur de l'emballage : 34,4 cm
  • Hauteur de l'emballage : 8 cm
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SEAT6N0 407 151 A | 6X0 407 151 | 6X0 407 151 A | 6X0 407 151 A S2
    VW6N0 407 151 A | 6X0 407 151 | 6X0 407 151 A | 6X0 407 151 A S2
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MOOG
75,22 €*
-23% 57.96 €
Expédié le 25 juin

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Triangle ou bras de suspension (train avant) BORG & BECK OEM 6X0407151AS2

2 photos

position
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Numéro d'article en paire : BCA5773
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    AEBI45207
    AUDI7476121 | 7476120 | 6N0407151 | 6N0407151B | 6N0 407 151 A S2 | 6X0 407 151 | 6X0 407 151 A S2 | 6X0 407 151 S2
    SEAT6N0 407 151 | 6N0 407 151 B | 6X0 407 151 | 6N0 407 151 A S2 | 6X0 407 151 A S2 | 6X0 407 151 S2 | 7476121 | 7476120
    SKODA7476121 | 7476120 | 6N0407151B | 6N0407151 | 6X0 407 151 | 6N0 407 151 A S2 | 6X0 407 151 A S2 | 6X0 407 151 S2
    VAG6N0 407 151 | 6N0 407 151 B | 7476121 | 7476120
    VW6N0 407 151 | 6N0 407 151 B | 6X0 407 151 | 6N0 407 151 A S2 | 6X0 407 151 A S2 | 6X0 407 151 S2 | 7476121 | 7476120
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BORG & BECK 35.29 €
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Bras de liaison, suspension de roue avant gauche FEBI BILSTEIN OEM 6X0407151AS2

position
  • Poids : 2,349 kg
  • Matériel : tôle d'acier
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrou de blocage
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
  • Numéro d'article en paire : 37408
  • Références constructeur - OEMexpand_more
    SEAT6N0 407 151 A | 6X0 407 151 | 6X0 407 151 A | 6N0 407 151 A S2 | 6X0 407 151 A S2 | 6X0 407 151 S2
    VW6N0 407 151 A | 6X0 407 151 | 6X0 407 151 A | 6N0 407 151 A S2 | 6X0 407 151 A S2 | 6X0 407 151 S2
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FEBI BILSTEIN 65.89 €
Produit actuellement indisponible

Aucune expédition possible.
Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

* Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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