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Pièces compatibles avec la référence OEM 1114826

Retrouvez toutes les pièces équivalentes et compatibles
avec la référence constructeur 1114826
Le numéro OEM est une série de lettres et/ou chiffres permettant d'identifier de manière unique les pièces automobile de manière fiable. Tout produit portant ce numéro est identique en caractéristiques et spécifications à celui d'origine et peut le remplacer. Notre article pour Tout savoir sur l'OEM
0 pièces compatibles
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...
Références similaires : 1114826, 92VB3A052AC, 6 608 830
Principales compatibilités Cette référence OEM est compatible pour les constructeurs suivants :
  • 1114826 OEM FORD
Références équivalentes Cette référence OEM peut correspondre aux références équipementiers suivantes :
    Sélectionnez votre véhicule pour vérifier la compatibilité avec ces produits Sélectionnez votre véhicule pour vérifier la compatibilité avec ces produits

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    Triangle ou bras de suspension (train avant) FRAP OEM 1114826
    position
    • Côté d'assemblage : droite
    • Côté d'assemblage : essieu avant
    • Côté d'assemblage : inférieur
    • Poids [kg] : 6,704 kg
    • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
    • Numéro d'article en paire : F2082
    • Références constructeur - OEMexpand_more
      FORD6 608 830 | 92VB3A052AC | 1114826
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    FRAP 39,24 €

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    Triangle ou bras de suspension (train avant) MASTER-SPORT GERMANY OEM 1114826
    position
    • Côté d'assemblage : essieu avant
    • Côté d'assemblage : droite
    • Côté d'assemblage : inférieur
    • Dimension du cône [mm] : 21,8 mm
    • Nombre par essieu : 1
    • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
    • Numéro d'article en paire : 59654M-PCS-MS
    • Poids net [kg] : 6,15 kg
    • Poids brut [kg] : 6,20 kg
    • Références constructeur - OEMexpand_more
      FORD6 608 830 | 92VB3A052AC | 1114826
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    MASTER-SPORT GERMANY 52,87 €

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    Bras de liaison, suspension de roue avant droit DELPHI OEM 1114826
    position
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    DELPHI 63,64 €

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    Triangle ou bras de suspension (train avant) A.B.S. OEM 1114826
    position
    • Poids : 6,14 kg
    • Dimension du cône : 21,8 mm
    • Matériel : acier
    • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
    • De série
    • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
    • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans rotule de suspension
    • Numéro d'article en paire : 210640
    • Références constructeur - OEMexpand_more
      FORD6 608 830 | 92VB3A052AC | 1114826
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    A.B.S. 68,21 €

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    Triangle ou bras de suspension (train avant) MONROE OEM 1114826
    position
    • Côté d'assemblage : droite
    • Côté d'assemblage : inférieur
    • Côté d'assemblage : essieu avant
    • Poids : 9,02 kg
    • Nombre de pièces nécessaires : 1
    • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
    • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension
    • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
    • Numéro d'article en paire : L16574
    • Longueur de l'emballage : 48,9 cm
    • Largeur de l'emballage : 47,7 cm
    • Hauteur de l'emballage : 14,3 cm
    • Références constructeur - OEMexpand_more
      FORD6 608 830 | 92VB3A052AC | 1114826
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    MONROE 98,94 €

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    Triangle ou bras de suspension (train avant) MOOG OEM 1114826
    position
    • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
    • Type d'emballage : boîte
    • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rotule de suspension
    • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
    • Numéro d'article en paire : FD-WP-3314
    • Longueur de l'emballage [cm] : 64 cm
    • Largeur de l'emballage [cm] : 49,5 cm
    • Hauteur de l'emballage [cm] : 14,5 cm
    • Références constructeur - OEMexpand_more
      FORD6 608 830 | 92VB3A052AC | 1114826
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    MOOG 123,34 €

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    Aucune expédition possible.
    Retrait en magasin uniquement (Puy de Dôme).

    * Prix de référence issu des prix publics équipementiers (source GOLDA et Tecdoc) ou à défaut calculé à partir de la moyenne des tarifs publics équipementiers des produits équivalents.
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