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Jante acier sélectionnez votre voiture
La jante acier est un composant de la roue d'une voiture, servant de support au pneu et jouant un rôle dans la liaison au sol du véhicule. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Jante en acier 6 x 15 pouces 40 ET OE [403004399R]](https://media.partauto.fr/p/8/2/5/3/3/0/7/8253307-large_default.jpg "Jante en acier 6 x 15 pouces 40 ET OE [403004399R]")
Bien choisir
Pourquoi choisir une jante acier ?
La jante acier est robuste, généralement économique et très répandue pour les roues hiver, utilitaires ou montages d'origine simples. Elle est plus lourde qu'une jante aluminium équivalente, mais supporte bien les usages courants.
- Robuste
- Coût souvent contenu
- Fréquente pour les roues hiver
Quelles dimensions faut-il vérifier ?
Diamètre, largeur, entraxe, nombre de trous, déport ET et diamètre d'alésage central doivent correspondre au véhicule. La dimension du pneu doit aussi être homologuée pour la largeur de jante.
- Diamètre et largeur
- Entraxe et alésage
- Déport ET
Le déport ET est-il important ?
Oui. Le déport détermine la position latérale de la roue dans l'aile. Une valeur inadaptée peut rapprocher la roue de la suspension ou la faire ressortir excessivement.
- Influence la position de la roue
- Évite les contacts
- Doit rester compatible avec le véhicule
Que vérifier avant montage ?
La jante doit être exempte de fissure, déformation importante et corrosion excessive sur les portées. Les vis ou écrous doivent avoir le bon siège et être serrés au couple prévu.
- État de la jante
- Bon type de vis ou écrou
- Serrage au couple
Les dimensions importantes d'une jante acier
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Exemple |
|---|---|---|---|
| Diamètre | Ex. 15, 16 ou 17 pouces | Doit correspondre au pneu et au véhicule | Une jante 16 pouces reçoit un pneu prévu pour 16 pouces |
| Largeur | Ex. 6J, 6.5J, 7J | Doit être compatible avec le pneu | La largeur influence le montage du pneu |
| Entraxe | Nombre de trous et diamètre du cercle | Doit correspondre au moyeu | Ex. 5x112 ou 4x108 |
| Déport ET | Valeur en millimètres | Positionne la roue dans l'aile | Un ET différent déplace la jante vers l'intérieur ou l'extérieur |
Que contrôler si une jante acier pose problème ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Vibration | Déformation et équilibrage | Une jante voilée peut vibrer |
| Fuite lente | Portée du pneu et corrosion | La corrosion peut gêner l'étanchéité |
| Contact avec suspension | Déport et largeur | La roue peut être trop proche des éléments |
| Vis qui ne portent pas correctement | Type de siège | Le cône ou la portée doit correspondre |
Questions fréquentes de nos clients
Peut-on monter une jante acier à la place d'une jante aluminium ?
Oui si les dimensions, le déport, l'entraxe, l'alésage et la charge sont compatibles avec le véhicule.
Une jante acier est-elle plus solide qu'une jante aluminium ?
Elle est généralement plus tolérante aux petits chocs et peut se déformer plutôt que fissurer, mais tout dépend de la conception.
Peut-on monter n'importe quelle largeur de pneu ?
Non. La largeur du pneu doit être compatible avec la largeur de la jante et homologuée pour le véhicule.
Qu'est-ce que l'ET d'une jante ?
C'est le déport, exprimé en millimètres, entre le plan de fixation et le plan médian de la jante.
Les vis sont-elles les mêmes que pour une jante alu ?
Pas toujours. La longueur et surtout la forme du siège peuvent être différentes.
Une jante rouillée doit-elle être remplacée ?
Une corrosion superficielle n'impose pas forcément le remplacement, mais une corrosion profonde ou située sur les portées doit être évaluée avec attention.