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Bouchon, Unité réservoir (injection d'urée) sélectionnez votre voiture
Le bouchon d'unité de réservoir pour l'injection d'urée est un composant destiné aux véhicules équipés d'un système de réduction catalytique sélective (SCR), utilisé pour diminuer les émissions nocives des moteurs diesel. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Bouchon, Unité réservoir (injection d'urée) 3RG [88223]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/9/6/7/6/6/15996766-large_default.jpg "Bouchon, Unité réservoir (injection d'urée) 3RG [88223]")
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![Bouchon, Unité réservoir (injection d'urée) 3RG [88222]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/9/6/7/6/5/15996765-large_default.jpg "Bouchon, Unité réservoir (injection d'urée) 3RG [88222]")
![Bouchon, Unité réservoir (injection d'urée) OE [1631999980]](https://media.partauto.fr/p/8/2/5/1/8/0/4/8251804-large_default.jpg "Bouchon, Unité réservoir (injection d'urée) OE [1631999980]")
![Bouchon, Unité réservoir (injection d'urée) OE [1631999880]](https://media.partauto.fr/p/8/2/5/1/8/0/2/8251802-large_default.jpg "Bouchon, Unité réservoir (injection d'urée) OE [1631999880]")
Bien choisir
À quoi sert le bouchon du réservoir d'AdBlue ?
Le bouchon ferme l'orifice ou une unité du réservoir d'AdBlue et protège le circuit contre les saletés et les projections. Selon le montage, il peut aussi participer à l'étanchéité de l'ensemble.
- Ferme le réservoir ou son unité
- Protège contre les contaminants
- Participe à l'étanchéité selon montage
Quels défauts peut-on rencontrer ?
Joint abîmé, filetage endommagé, bouchon cassé ou mauvaise fermeture peuvent provoquer fuite, cristallisation ou contamination du circuit.
- Joint détérioré
- Fermeture difficile
- Cristallisation autour du bouchon
Comment choisir le bon bouchon ?
Diamètre, filetage ou système de verrouillage, joint et forme doivent correspondre au réservoir concerné.
- Diamètre exact
- Système de verrouillage
- Joint adapté
Que vérifier au montage ?
La portée et le joint doivent être propres. Le bouchon doit se verrouiller sans forcer et assurer une fermeture régulière.
- Nettoyer la portée
- Contrôler le joint
- Fermer sans forcer
Les points à vérifier sur un bouchon de réservoir AdBlue
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Repère pratique |
|---|---|---|---|
| Fixation | Filetage, quart de tour ou clips | Le système varie | Comparer à l'origine |
| Joint | Présence et état | Assure l'étanchéité | Remplacer s'il est abîmé |
| Diamètre | Taille de l'ouverture | Conditionne le montage | Mesurer si nécessaire |
| Matière | Compatibilité avec l'AdBlue | Évite dégradation et contamination | Utiliser une pièce prévue pour l'urée |
Que contrôler en cas de fuite au bouchon ?
| Situation | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Cristaux autour du bouchon | Joint et fermeture | Une microfuite peut sécher |
| Bouchon difficile à serrer | Filetage ou mécanisme | Une déformation est possible |
| Joint gonflé ou craquelé | Compatibilité chimique | Le matériau peut être dégradé |
| Fuite après remplacement | Portée du réservoir | Le défaut peut venir du logement |
Questions fréquentes de nos clients
Un bouchon AdBlue est-il identique à un bouchon de carburant ?
Non. Les matériaux, dimensions et systèmes de verrouillage peuvent être différents.
Un joint de bouchon peut-il provoquer une fuite ?
Oui, s'il est coupé, écrasé ou chimiquement dégradé.
Peut-on rouler sans bouchon ?
Ce n'est pas conseillé, car le circuit peut être contaminé et le produit peut se répandre.
Les cristaux blancs autour du bouchon sont-ils normaux ?
Une petite trace peut venir d'un débordement, mais une présence répétée doit faire rechercher une fuite.
Faut-il graisser le joint ?
Seulement si la procédure le prévoit avec un produit compatible avec l'AdBlue.
Un bouchon mal fermé peut-il déclencher un défaut ?
Selon le système, pas forcément directement, mais il peut provoquer fuite ou contamination.