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Freinage

Vis de disque de frein sélectionnez votre voiture

La catégorie Vis de disque de frein regroupe des références destinées à l’entretien, à la réparation ou à l’équipement automobile selon le produit concerné. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.

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OE EN STOCK
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Vis, disque de frein OE 7703004176

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Vis, disque de frein METZGER 11662K

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Vis, disque de frein DELPHI [BGK010]

Vis, disque de frein DELPHI BGK010

7,02 €

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À quoi sert la vis de disque ?

La vis de disque sert principalement à maintenir le disque en position sur le moyeu lorsque la roue est déposée et pendant le montage. Le serrage final du disque est assuré par l'assemblage roue-moyeu selon la conception du véhicule.

  • Maintient le disque en place au montage
  • Se visse dans le moyeu ou l'élément prévu
  • Ne remplace pas les fixations de roue

Comment choisir la bonne vis ?

Le diamètre du filetage, le pas, la longueur et l'empreinte de tête doivent correspondre au moyeu et au disque. Une vis trop longue ou avec un mauvais filetage peut être incompatible.

  • Diamètre et pas du filetage
  • Longueur sous tête
  • Type d'empreinte

Que contrôler avant de la remplacer ?

Il faut examiner l'empreinte, le filetage et le taraudage du moyeu. Une vis grippée ou abîmée doit être déposée avec précaution pour ne pas endommager le moyeu.

  • État de l'empreinte
  • Filetage de la vis
  • Taraudage dans le moyeu

Faut-il toujours remettre une vis de disque ?

La conception varie selon les véhicules. Lorsqu'une vis de maintien est prévue, il faut utiliser la référence adaptée et respecter la méthode de montage du constructeur.

  • Vérifier que le montage en prévoit une
  • Utiliser la bonne longueur
  • Respecter la procédure du véhicule

Les caractéristiques d’une vis de disque

CaractéristiqueCe qu’il faut vérifierPourquoiPoint pratique
Diamètre du filetageDiamètre prévu par le moyeuLa vis doit entrer sans forcer dans le taraudageNe jamais forcer une vis de diamètre différent
Pas de visPas correspondant au taraudageUn mauvais pas peut détériorer le filetageComparer la vis déposée ou la référence constructeur
LongueurLongueur de tige prévueUne longueur incorrecte peut gêner le montageÉviter une vis plus longue sans validation
Empreinte de têteType d’empreinte et état de la têteElle détermine l’outil de pose et de déposeUne empreinte abîmée complique le démontage futur

État de la vis : que vérifier ?

État observéRisqueContrôle
Empreinte abîméeDémontage difficileVérifier si la vis peut être remplacée avant remontage
Filetage détérioréMauvais maintien ou taraudage endommagéContrôler la vis et le filetage du moyeu
Corrosion / grippageRisque de casse au démontageDéposer avec précaution sans endommager le moyeu
Vis manquanteDisque moins bien maintenu roue déposéeVérifier la référence prévue pour le véhicule

Questions fréquentes de nos clients

La vis de disque tient-elle la roue ?

Non. Elle sert principalement au positionnement et au maintien du disque lorsque la roue est déposée. Les fixations de roue assurent leur propre fonction dans l'assemblage.

Peut-on mettre n'importe quelle vis du même diamètre ?

Non. Le diamètre ne suffit pas : le pas, la longueur et le type de tête doivent également être compatibles avec le moyeu et le disque.

Pourquoi une vis de disque peut-elle être difficile à retirer ?

La corrosion, le grippage ou une empreinte détériorée peuvent compliquer le démontage. Il faut éviter d'endommager le taraudage du moyeu.

Faut-il remplacer une vis dont l'empreinte est abîmée ?

Une empreinte très détériorée peut rendre les interventions futures difficiles. Le remplacement par la référence adaptée est préférable lorsque la vis n'est plus en bon état.

La vis est-elle toujours présente sur tous les véhicules ?

Non. Les conceptions diffèrent. Certains montages utilisent une vis de maintien, d'autres une solution différente.

Quel couple de serrage utiliser ?

Le couple dépend du véhicule et de la vis. Il faut utiliser la valeur prescrite par le constructeur ou la documentation technique applicable, plutôt qu'une valeur universelle.

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