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Charnière, capot sélectionnez votre voiture
La charnière de capot est un composant dans la mécanique automobile, servant de point de pivot pour le capot de votre véhicule. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Charnière, capot-moteur TEKNÖR [EZC-AU-170]](https://media.partauto.fr/p/7/0/2/8/9/8/9/7028989-large_default.jpg "Charnière, capot-moteur TEKNÖR [EZC-AU-170]")
![Charnière, capot-moteur FAST [FT94095]](https://media.partauto.fr/p/1/6/1/3/0/1/8/7/16130187-large_default.jpg "Charnière, capot-moteur FAST [FT94095]")
![Charnière, capot-moteur BLIC [6802-00-5024452P]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/2/8/9/1/0/14828910-large_default.jpg "Charnière, capot-moteur BLIC [6802-00-5024452P]")
![Charnière, capot-moteur TEKNÖR [EZC-WW-374]](https://media.partauto.fr/p/6/9/7/4/7/3/1/6974731-large_default.jpg "Charnière, capot-moteur TEKNÖR [EZC-WW-374]")
![Charnière, capot-moteur BLIC [6802-00-5024451P]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/2/8/9/0/8/14828908-large_default.jpg "Charnière, capot-moteur BLIC [6802-00-5024451P]")
![Charnière, capot-moteur BLIC [6802-00-1310451P]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/2/8/5/3/9/14828539-large_default.jpg "Charnière, capot-moteur BLIC [6802-00-1310451P]")
![Charnière, capot-moteur Metalcaucho [43951]](https://media.partauto.fr/p/1/5/6/7/9/3/1/9/15679319-large_default.jpg "Charnière, capot-moteur Metalcaucho [43951]")
![Charnière, capot-moteur avant droit BLIC [6802-00-9524452P]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/2/9/1/9/8/14829198-large_default.jpg "Charnière, capot-moteur avant droit BLIC [6802-00-9524452P]")
![Charnière, capot-moteur TEKNÖR [EZC-PL-113]](https://media.partauto.fr/p/7/0/6/2/8/3/6/7062836-large_default.jpg "Charnière, capot-moteur TEKNÖR [EZC-PL-113]")
![Charnière, capot-moteur avant gauche BLIC [6802-00-9524451P]](https://media.partauto.fr/p/1/4/8/2/9/1/9/6/14829196-large_default.jpg "Charnière, capot-moteur avant gauche BLIC [6802-00-9524451P]")
Bien choisir
La charnière guide le capot pendant toute son ouverture
Elle supporte l’ouvrant et maintient sa position par rapport à la caisse.
- Guidage
- Support du capot
- Réglage de position
Pourquoi un capot peut-il se décaler après un choc léger ?
Une charnière peut se tordre ou déplacer légèrement ses points de fixation sans présenter de casse évidente.
- Jeux irréguliers
- Capot plus haut d’un côté
- Frottement possible
Le jeu dans l’axe peut-il provoquer des vibrations ?
Oui. Une articulation usée peut laisser le capot bouger et rendre le réglage instable.
- Jeu à l’axe
- Bruit
- Position variable
Pourquoi soutenir le capot pendant le remplacement ?
Une fois la charnière libérée, le poids du capot doit être maintenu pour éviter sa chute ou une déformation de l’autre côté.
- Support adapté
- Travail à deux si nécessaire
- Protection de la carrosserie
Les défauts d’une charnière de capot
| Défaut | Effet | Indice | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Axe usé | Jeu | Capot bouge | Articulation |
| Charnière tordue | Mauvais alignement | Jeux irréguliers | Géométrie |
| Fixation desserrée | Position qui change | Claquement | Serrage |
| Corrosion | Mouvement dur | Grincement | État |
Le capot est mal aligné
| Observation | Piste | À vérifier |
|---|---|---|
| Capot plus haut d’un côté | Charnière ou butée | Réglage |
| Jeu change à l’ouverture | Axe de charnière | Usure |
| Capot touche l’aile | Charnière déplacée | Position |
| Ouverture dure | Articulation | Grippage |
Questions fréquentes de nos clients
Une charnière de capot peut-elle être réglée ?
Oui sur de nombreux véhicules grâce aux points de fixation.
Pourquoi le capot touche-t-il l’aile après un choc ?
Une charnière peut avoir été déplacée ou déformée.
Comment repérer du jeu dans une charnière ?
En observant si le capot bouge anormalement autour de son axe.
Peut-on remplacer une seule charnière ?
Oui si l’autre côté est en bon état et que la géométrie reste correcte.
Pourquoi soutenir le capot pendant l’intervention ?
Pour éviter sa chute et ne pas forcer sur l’autre charnière.
Une charnière rouillée doit-elle être remplacée ?
Si la corrosion compromet sa résistance ou son mouvement, oui.
Faut-il contrôler la serrure après réglage des charnières ?
Oui, car la position du capot par rapport à la gâche peut avoir changé.