F
ABC
Le lèche-vitre, également connu sous le nom de joint de vitre ou de lèvre d'étanchéité, est une composante du système de fermeture des portières de votre véhicule. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.

Il limite la quantité d’eau et de saletés qui entrent dans la porte tout en accompagnant le mouvement du verre.
Des saletés ou une lèvre devenue rigide peuvent frotter fortement sur la vitre.
Le lèche-vitre ne rend pas la porte totalement étanche ; les drains internes doivent évacuer l’eau restante.
Un lèche-vitre mal plaqué peut se soulever, vibrer ou laisser passer davantage d’eau.
| Défaut | Effet | Indice | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Lèvre usée | Raclage faible | Eau sur vitre | État du caoutchouc |
| Saleté incrustée | Rayures | Traces verticales | Nettoyage |
| Fixation cassée | Lèche-vitre soulevé | Jeu | Agrafes |
| Déformation | Mauvais appui | Bruit d’air | Alignement |
| Observation | Piste | Pourquoi |
|---|---|---|
| Vitre rayée verticalement | Lèche-vitre sale | Particules abrasives |
| Eau importante dans la porte | Lèche-vitre ou drains | Gestion de l’eau |
| Baguette se soulève | Fixation | Agrafe cassée |
| Bruit en montant la vitre | Lèvre dure | Frottement |
Non, il en limite surtout la quantité.
Des saletés peuvent être coincées dans le lèche-vitre.
Oui avec précaution et un produit compatible.
Le vieillissement et les UV l’altèrent.
Celles qui sont cassées ou détendues oui.
Oui.
Il faut vérifier la porte, le côté et la longueur.