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La poignée de porte automobile est un composant qui permet l'accès à l'intérieur de votre véhicule. Sélectionnez votre véhicule et vérifiez le côté, la position et les équipements nécessaires pour choisir la référence adaptée. Vous pouvez ensuite comparer les références et équipementiers proposés pour cette catégorie.

Elle agit par tringle, câble ou mécanisme intermédiaire pour libérer le verrou de porte.
Une tringle peut se décrocher, un câble s’étirer ou un support interne casser.
Le problème ne vient pas toujours de la poignée elle-même. Une serrure grippée augmente l’effort transmis.
Certaines poignées intègrent capteur, bouton ou antenne pour l’accès mains libres.
| Point | Pourquoi | Défaut possible | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Mécanisme interne | Transmet le mouvement | Casse | Tester la course |
| Tringle ou câble | Relie la serrure | Décrochage | Inspecter la liaison |
| Capteur mains libres | Détecte la main | Défaut électrique | Diagnostic |
| Finition | Assure l’intégration visuelle | Mauvaise version | Comparer la référence |
| Symptôme | Piste | Pourquoi |
|---|---|---|
| Poignée molle | Tringle ou câble | La liaison peut être décroché |
| Poignée dure | Serrure ou câble | Le mécanisme peut forcer |
| Ouverture aléatoire | Capteur ou contact | Fonction sans clé possible |
| Poignée revient mal | Ressort interne | Le rappel peut être usé |
La tringle ou le câble peut être décroché ou cassé.
Oui sur les systèmes d’accès sans clé.
Un ressort de rappel ou le mécanisme peut être grippé.
Souvent oui pour accéder aux liaisons internes.
Oui si l’effort devient trop important.
Selon la conception, la poignée peut être composée de plusieurs éléments.
Il faut vérifier le côté, la finition, la serrure et les fonctions électroniques.