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Pompe lave glace sélectionnez votre voiture
La pompe d'eau de nettoyage des vitres ou pompe à lave glace est une pièce du système de nettoyage du véhicule. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres TEKNÖR [ESP-PE-000]](https://media.partauto.fr/p/3/0/6/0/5/3/8/3060538-large_default.jpg "Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres TEKNÖR [ESP-PE-000]")
![Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres TEKNÖR [ESP-WW-000]](https://media.partauto.fr/p/3/0/6/0/5/6/2/3060562-large_default.jpg "Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres TEKNÖR [ESP-WW-000]")
![Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres TOPRAN [107 818]](https://media.partauto.fr/p/2/2/7/3/6/3/4/2/22736342-large_default.jpg "Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres TOPRAN [107 818]")
EXPÉDIÉ DEMAIN ![Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres QUINTON HAZELL [QWP036]](https://media.partauto.fr/p/1/3/2/8/3/8/5/0/13283850-large_default.jpg "Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres QUINTON HAZELL [QWP036]")
Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres QUINTON HAZELL QWP036
![Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres FEBI BILSTEIN [23113]](https://media.partauto.fr/p/1/2/2/8/5/3/4/7/12285347-large_default.jpg "Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres FEBI BILSTEIN [23113]")
![Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres TEKNÖR [ESP-CT-000]](https://media.partauto.fr/p/5/2/5/6/4/3/4/5256434-large_default.jpg "Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres TEKNÖR [ESP-CT-000]")
![Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres HERTH+BUSS ELPARTS [65451053]](https://media.partauto.fr/p/1/5/4/1/5/7/1/9/15415719-large_default.jpg "Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres HERTH+BUSS ELPARTS [65451053]")
![Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres 3RG [88281]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/9/6/8/2/6/15996826-large_default.jpg "Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres 3RG [88281]")
![Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres AUTOMEGA [150052810]](https://media.partauto.fr/p/3/6/6/1/3/5/2/3661352-large_default.jpg "Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres AUTOMEGA [150052810]")
![Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres SEIM [116925]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/5/9/6/7/6/15959676-large_default.jpg "Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres SEIM [116925]")
Bien choisir
La pompe transforme la réserve de liquide en jet utile
Installée sur ou près du bocal, elle aspire le lave-glace et l’envoie vers les gicleurs de pare-brise, de lunette ou parfois de phares.
- Aspiration depuis le bocal
- Mise en pression du liquide
- Alimentation des gicleurs
Pourquoi entendre la pompe ne garantit-il pas que le circuit fonctionne ?
Le moteur peut tourner alors que la turbine est usée, que la durite est débranchée ou qu’un filtre est bouché.
- Pompe audible
- Pas de débit
- Fuite possible en aval
Une pompe peut-elle alimenter deux circuits ?
Oui. Certains modèles inversent leur sens de rotation pour envoyer le liquide vers l’avant ou l’arrière.
- Sortie avant
- Sortie arrière
- Pompe bidirectionnelle selon véhicule
Pourquoi le gel peut-il l’endommager ?
Un liquide non adapté au froid peut geler dans la pompe ou les conduites et bloquer temporairement le mécanisme.
- Utiliser un lave-glace adapté
- Ne pas forcer à froid
- Contrôler les durites après dégel
Les causes d’une pompe lave-glace sans débit
| Cause | Effet | Indice | Contrôle |
|---|---|---|---|
| Pompe non alimentée | Aucun bruit | Silence à la commande | Tension et fusible |
| Turbine usée | Pompe audible mais peu de débit | Jet très faible | Débit en sortie |
| Durite débranchée | Liquide perdu | Fuite sous le véhicule | Cheminement |
| Filtre bouché | Aspiration limitée | Débit faible | Filtre du bocal |
Avant ou arrière ne fonctionne plus
| Situation | Piste | Pourquoi |
|---|---|---|
| Aucun des deux circuits | Pompe ou alimentation | Défaut commun |
| Avant seul en panne | Durite ou gicleurs avant | Pompe bidirectionnelle possible |
| Arrière seul en panne | Durite longue ou clapet | Circuit spécifique |
| Débit faible partout | Filtre ou pompe | Restriction commune |
Questions fréquentes de nos clients
Pourquoi la pompe fait-elle du bruit mais aucun liquide ne sort ?
La durite peut être débranchée, le filtre bouché ou la pompe peut tourner sans produire assez de pression.
Une pompe lave-glace peut-elle alimenter l’avant et l’arrière ?
Oui sur certains véhicules.
Pourquoi la pompe fuit-elle au niveau du bocal ?
Le joint d’étanchéité entre pompe et réservoir peut être usé.
Peut-on tester la pompe directement ?
Oui avec une alimentation adaptée et en respectant sa tension nominale, mais il faut éviter de la faire tourner longtemps à sec.
Pourquoi le lave-glace ne fonctionne-t-il plus après une nuit de gel ?
Le liquide ou les conduites peuvent être gelés temporairement.
Une pompe faible peut-elle produire un jet seulement à basse vitesse ?
Oui, si elle ne fournit plus assez de pression.
Faut-il remplacer le joint avec la pompe ?
C’est recommandé s’il est durci, déformé ou s’il présente une fuite.