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Filtre à air sélectionnez votre voiture
Le filtre à air retient les poussières et impuretés présentes dans l’air aspiré avant qu’elles n’atteignent le moteur. Sélectionnez votre véhicule pour trouver facilement un filtre adapté à votre motorisation et choisissez parmi une large sélection de références proposées par des équipementiers reconnus.
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![Filtre à air TEKNÖR [FAF-PE-036]](https://media.partauto.fr/p/3/0/6/4/4/0/3/3064403-large_default.jpg "Filtre à air TEKNÖR [FAF-PE-036]")
![Filtre à air FAST [FT37133]](https://media.partauto.fr/p/1/6/1/1/2/2/2/9/16112229-large_default.jpg "Filtre à air FAST [FT37133]")
![Filtre à air FAST [FT37134]](https://media.partauto.fr/p/1/6/1/1/2/2/3/0/16112230-large_default.jpg "Filtre à air FAST [FT37134]")
![Filtre à air FAST [FT37177]](https://media.partauto.fr/p/1/6/1/1/2/2/7/4/16112274-large_default.jpg "Filtre à air FAST [FT37177]")
![Filtre à air PURFLUX [A1406]](https://media.partauto.fr/p/1/9/7/9/0/0/2/1/19790021-large_default.jpg "Filtre à air PURFLUX [A1406]")
![Filtre à air OPEN PARTS [EAF3015.10]](https://media.partauto.fr/p/1/7/2/1/0/8/3/7/17210837-large_default.jpg "Filtre à air OPEN PARTS [EAF3015.10]")
![Filtre à air QUINTON HAZELL [QFA0468]](https://media.partauto.fr/p/1/3/2/6/4/1/2/0/13264120-large_default.jpg "Filtre à air QUINTON HAZELL [QFA0468]")
![Filtre à air TEKNÖR [FAF-NS-051]](https://media.partauto.fr/p/3/0/6/4/3/5/7/3064357-large_default.jpg "Filtre à air TEKNÖR [FAF-NS-051]")
![Filtre à air Dr!ve+ [DP1110.10.0142]](https://media.partauto.fr/p/1/2/0/5/5/2/4/1/12055241-large_default.jpg "Filtre à air Dr!ve+ [DP1110.10.0142]")
![Filtre à air TEKNÖR [FAF-SU-030]](https://media.partauto.fr/p/3/0/6/4/5/4/2/3064542-large_default.jpg "Filtre à air TEKNÖR [FAF-SU-030]")
Bien choisir
À quoi sert le filtre à air moteur ?
Le filtre à air nettoie l'air aspiré par le moteur avant son entrée dans le circuit d'admission. Il retient poussières et particules qui pourraient atteindre les organes situés en aval. Sa forme dépend du boîtier prévu par le constructeur : panneau, élément cylindrique ou autre configuration.
- Filtre l'air admis par le moteur
- Retient poussières et particules
- Doit correspondre exactement au boîtier
Comment choisir le bon filtre à air ?
La longueur, la largeur, la hauteur, la forme du joint et le boîtier doivent correspondre au véhicule. Certains filtres comportent des renforts ou une géométrie particulière. Un filtre mal adapté peut mal se positionner et laisser un passage d'air autour de l'élément filtrant.
- Comparer dimensions et forme
- Vérifier le contour d'étanchéité
- Choisir selon le véhicule et le moteur
Quand remplacer le filtre à air ?
Le remplacement suit le plan d'entretien du constructeur et peut aussi dépendre de l'environnement d'utilisation. Un véhicule souvent utilisé dans une atmosphère poussiéreuse peut nécessiter des contrôles plus fréquents. Un simple aspect sombre ne suffit pas toujours à déterminer l'état réel du filtre.
- Suivre le plan d'entretien
- Contrôler davantage en environnement poussiéreux
- Éviter un intervalle unique pour tous les véhicules
Que vérifier dans le boîtier ?
Avant de refermer le boîtier, vérifier qu'aucun débris n'est resté sur la portée et que le filtre est bien assis sur tout son pourtour. Les clips ou vis du couvercle doivent être correctement remis en place. Une mauvaise fermeture peut compromettre l'étanchéité de l'admission.
- Nettoyer le logement sans envoyer de saletés dans l'admission
- Positionner correctement le filtre
- Refermer complètement le boîtier
Bien choisir son filtre à air
| Critère | Ce qu'il faut vérifier | Pourquoi | Exemple de différence |
|---|---|---|---|
| Dimensions | Longueur, largeur, hauteur | Le filtre doit entrer sans déformation | Deux panneaux peuvent sembler identiques mais avoir quelques millimètres d'écart |
| Forme | Contour et angles | Conditionne l'appui dans le boîtier | Panneau rectangulaire ou forme spécifique |
| Étanchéité | Joint périphérique | Évite que l'air contourne le média filtrant | Joint mousse ou élastomère selon référence |
| Montage | Boîtier et motorisation | Le même modèle peut recevoir plusieurs filtres | Boîtiers différents selon moteur |
Filtre à air : que contrôler selon la situation ?
| Situation | Point à contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Filtre mal assis | Dimensions et contour | Un filtre trop grand ou mal positionné peut empêcher la fermeture |
| Boîtier difficile à fermer | Référence et sens de montage | Le filtre doit suivre la géométrie du logement |
| Environnement très poussiéreux | État du filtre et du boîtier | Les contrôles peuvent être nécessaires plus souvent |
| Débris dans le boîtier | Propreté du logement | Les saletés ne doivent pas passer côté admission propre |
Questions fréquentes de nos clients
À quoi sert le filtre à air du moteur ?
Il filtre l'air aspiré avant son arrivée dans le moteur et retient les poussières et autres particules. Pour donner un ordre de grandeur, Bosch indique qu'un moteur a besoin d'environ 10 000 litres d'air propre pour brûler 1 litre de carburant. Le filtre à air doit donc laisser passer un débit important tout en protégeant l'admission.
Comment choisir un filtre à air compatible ?
Sélectionnez d'abord le véhicule et la motorisation, puis vérifiez les dimensions, la forme et le contour d'étanchéité. Un même véhicule peut recevoir plusieurs boîtiers d'air selon le moteur ou la version, d'où l'importance de la compatibilité exacte.
Quand faut-il remplacer le filtre à air ?
Il n'existe pas un kilométrage unique valable pour tous les véhicules : il faut suivre le plan d'entretien du constructeur. En pratique, un contrôle plus fréquent est utile si le véhicule roule souvent sur des routes poussiéreuses ou dans un environnement chargé en particules. Un filtre très encrassé ou endommagé doit être remplacé sans attendre l'échéance théorique.
Un filtre à air sale peut-il gêner le moteur ?
Un filtre fortement chargé peut augmenter la résistance au passage de l'air. Cependant, une perte de performances ou une consommation inhabituelle peut avoir de nombreuses autres causes. L'état du filtre fait donc partie des points simples à contrôler, sans constituer à lui seul un diagnostic.
Peut-on nettoyer un filtre à air papier au lieu de le remplacer ?
Il faut suivre les instructions du fabricant du filtre. Les filtres papier de remplacement classiques sont généralement prévus pour être remplacés, et un nettoyage agressif peut endommager le média. Les filtres réutilisables constituent une catégorie différente avec leurs propres consignes d'entretien.
Pourquoi l'étanchéité autour du filtre à air est-elle importante ?
Le joint périphérique force l'air aspiré à traverser le média filtrant. Si le filtre est mal assis ou si le boîtier ferme mal, une partie de l'air peut contourner l'élément filtrant. Il faut donc vérifier le positionnement avant de refermer le couvercle.
Le sens de montage du filtre à air est-il important ?
Oui lorsqu'une forme, un joint ou un repère impose un sens précis. Le filtre doit épouser correctement son logement sans être forcé. Si le boîtier ne ferme pas normalement, il faut vérifier la référence et le positionnement plutôt que comprimer l'élément.