F
ABC
Câble d'accélérateur sélectionnez votre voiture
Câble métallique fixé à la pédale et au levier d'accélérateur, le câble d'accélérateur a pour mission de transmettre au mécanisme d'accélération et décélération la pression ou le relâchement de la pédale d'accélération afin de contrôler précisément le régime du moteur. Sélectionnez votre véhicule pour identifier plus facilement les dimensions, caractéristiques ou références adaptées à son montage.
Sélectionnez votre marque pour trouver vos pièces compatibles
parmi les marques les plus courantes
![Câble d'accélération SEIM [084310]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/5/9/1/7/4/15959174-large_default.jpg "Câble d'accélération SEIM [084310]")
![Câble d'accélération A.B.S. [K36880]](https://media.partauto.fr/p/1/4/0/1/0/3/9/7/14010397-large_default.jpg "Câble d'accélération A.B.S. [K36880]")
![Câble d'accélération SEIM [084070]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/5/9/1/6/3/15959163-large_default.jpg "Câble d'accélération SEIM [084070]")
![Câble d'accélération A.B.S. [K36870]](https://media.partauto.fr/p/1/4/0/1/0/3/9/5/14010395-large_default.jpg "Câble d'accélération A.B.S. [K36870]")
![Câble d'accélération SEIM [084330]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/5/9/1/7/6/15959176-large_default.jpg "Câble d'accélération SEIM [084330]")
![Câble d'accélération SEIM [084130]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/5/9/1/6/9/15959169-large_default.jpg "Câble d'accélération SEIM [084130]")
![Câble d'accélération A.B.S. [K37430]](https://media.partauto.fr/p/1/4/0/1/0/4/8/4/14010484-large_default.jpg "Câble d'accélération A.B.S. [K37430]")
![Câble d'accélération SEIM [084540]](https://media.partauto.fr/p/1/5/9/5/9/1/8/8/15959188-large_default.jpg "Câble d'accélération SEIM [084540]")
![Câble d'accélération LECOY [2268]](https://media.partauto.fr/p/2/9/6/3/9/9/5/2963995-large_default.jpg "Câble d'accélération LECOY [2268]")
![Câble d'accélération AKUSAN [F5C003AKN]](https://media.partauto.fr/p/6/5/3/6/6/5/1/6536651-large_default.jpg "Câble d'accélération AKUSAN [F5C003AKN]")
Bien choisir
À quoi sert un câble d'accélérateur ?
Sur les véhicules équipés d'une commande mécanique, le câble relie la pédale d'accélérateur au boîtier papillon, au carburateur ou à la commande de pompe d'injection. Il transmet directement le mouvement du conducteur.
- Relie la pédale à la commande moteur
- Transmet un mouvement mécanique
- Présent surtout sur les systèmes non électroniques
Quels signes peuvent indiquer une usure ?
Pédale dure, retour lent, accélérateur qui accroche ou câble effiloché peuvent conduire à le remplacer. Un câble grippé doit être traité rapidement car il peut gêner le retour au ralenti.
- Pédale dure
- Câble effiloché
- Retour au ralenti lent
Comment choisir le bon câble ?
Longueur totale, type d'embout, gaine, système de réglage et points de fixation doivent correspondre. Un câble trop court ou mal routé peut maintenir l'accélérateur légèrement ouvert.
- Longueur correcte
- Embouts compatibles
- Réglage et fixations adaptés
Que vérifier au montage ?
Le câble doit coulisser librement sans pli serré ni contact avec une zone chaude. Le jeu à la pédale ou au levier doit ensuite être réglé selon la procédure du véhicule.
- Cheminement sans contrainte
- Coulissement libre
- Réglage du jeu
Les points à vérifier pour choisir un câble d'accélérateur
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Repère pratique |
|---|---|---|---|
| Longueur | Longueur de câble et de gaine | Conditionne le cheminement | Comparer à l'origine |
| Embout pédale | Forme et fixation | Doit correspondre à la pédale | Vérifier le verrouillage |
| Embout moteur | Levier, papillon ou pompe | Doit correspondre à la commande | Comparer la terminaison |
| Réglage | Molette, écrous ou système automatique | Permet d'obtenir le bon jeu | Respecter la procédure |
Que contrôler si la pédale d'accélérateur est dure ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Pédale dure | Câble et gaine | Le câble peut être grippé |
| Retour lent | Ressort de rappel et câble | La commande peut rester partiellement ouverte |
| Point dur à mi-course | Cheminement de la gaine | Un coude ou un écrasement peut gêner le câble |
| Régime trop élevé après montage | Réglage du jeu | Le câble peut être trop tendu |
Questions fréquentes de nos clients
Peut-on lubrifier un câble d'accélérateur ?
Cela dépend de sa conception. Certains câbles modernes ont une gaine interne prévue pour fonctionner sans ajout de lubrifiant.
Un câble usé peut-il rester bloqué accéléré ?
Oui, s'il s'effiloche ou se grippe. Il faut le remplacer sans attendre.
Faut-il régler le câble après remplacement ?
Oui sur les montages qui prévoient un réglage du jeu ou de la tension.
Un véhicule à accélérateur électronique utilise-t-il ce câble ?
En général non. La pédale transmet alors une information électrique au calculateur.
Pourquoi le cheminement du câble est-il important ?
Un coude trop serré augmente les frottements et peut empêcher le retour normal de l'accélérateur.
Un câble trop tendu peut-il augmenter le ralenti ?
Oui s'il maintient légèrement ouverte la commande du papillon ou de la pompe.