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![Support, suspension du moteur SASIC [8091161]](https://media.partauto.fr/p/1/3/3/4/3/3/9/7/13343397-large_default.jpg "Support, suspension du moteur SASIC [8091161]")
![Support moteur REINHOCH [RH11-2088]](https://media.partauto.fr/p/3/6/6/9/9/4/9/3669949-large_default.jpg "Support moteur REINHOCH [RH11-2088]")
![Support moteur TEKNÖR [ZPS-PE-006]](https://media.partauto.fr/p/6/8/4/8/1/9/1/6848191-large_default.jpg "Support moteur TEKNÖR [ZPS-PE-006]")
![Support, suspension du moteur SASIC [8003201]](https://media.partauto.fr/p/1/3/3/4/3/3/4/5/13343345-large_default.jpg "Support, suspension du moteur SASIC [8003201]")
![Support moteur TEKNÖR [ZPS-CT-008]](https://media.partauto.fr/p/7/6/2/5/9/2/2/7625922-large_default.jpg "Support moteur TEKNÖR [ZPS-CT-008]")
![Support moteur GATES [ETM1792]](https://media.partauto.fr/p/1/3/6/3/6/9/3/7/13636937-large_default.jpg "Support moteur GATES [ETM1792]")
![Support moteur TEKNÖR [ZPS-FR-001]](https://media.partauto.fr/p/6/8/4/6/0/9/8/6846098-large_default.jpg "Support moteur TEKNÖR [ZPS-FR-001]")
![Support moteur MERTZ [M-S4195]](https://media.partauto.fr/p/1/7/7/6/2/7/3/7/17762737-large_default.jpg "Support moteur MERTZ [M-S4195]")
![Support moteur TEKNÖR [ZPS-RE-049]](https://media.partauto.fr/p/6/8/4/8/6/9/5/6848695-large_default.jpg "Support moteur TEKNÖR [ZPS-RE-049]")
![Support, suspension du moteur REINHOCH [RH11-2057]](https://media.partauto.fr/p/3/6/6/9/8/9/4/3669894-large_default.jpg "Support, suspension du moteur REINHOCH [RH11-2057]")
Bien choisir
À quoi sert un support moteur ?
Le support moteur maintient le groupe motopropulseur sur le châssis tout en filtrant une partie des vibrations. Plusieurs supports peuvent travailler ensemble autour du moteur et de la boîte de vitesses.
- Maintient le moteur en position
- Filtre une partie des vibrations
- Limite les mouvements lors des accélérations et décélérations
Quels signes peuvent indiquer une usure ?
Vibrations plus marquées au ralenti, claquement au démarrage ou à la reprise, déplacement excessif du moteur ou affaissement visible du support peuvent conduire à le contrôler. Sur un support hydraulique, une fuite peut aussi apparaître.
- Vibrations dans l’habitacle
- Claquement à la reprise
- Support fissuré, affaissé ou fuyard
Comment choisir le bon support moteur ?
La position du support, ses points de fixation, sa forme et sa technologie doivent correspondre exactement au véhicule. Un même modèle peut utiliser plusieurs supports différents côté distribution, côté boîte ou en partie basse.
- Identifier la position exacte
- Comparer les fixations et la forme
- Vérifier la référence OE
Que vérifier lors du remplacement ?
Le moteur doit être soutenu correctement avant la dépose. Le support neuf doit être monté sans mettre le groupe motopropulseur en contrainte, puis serré selon la procédure prévue par le constructeur.
- Soutenir le moteur avant démontage
- Respecter la position de montage
- Contrôler les autres supports en même temps
Les principaux points à vérifier sur un support moteur
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Repère pratique |
|---|---|---|---|
| Position | Côté moteur, côté boîte ou support anti-couple | Les supports ne sont pas interchangeables | Repérer l’emplacement avant commande |
| Fixations | Nombre de points, entraxes et orientation | Conditionnent le montage | Comparer avec la pièce déposée |
| Technologie | Caoutchouc, hydraulique ou piloté | Le comportement et les connexions peuvent varier | Vérifier la présence de connecteur ou de chambre hydraulique |
| État des autres supports | Fissures, affaissement, jeu | Un support usé peut surcharger les autres | Contrôler l’ensemble du groupe motopropulseur |
Que contrôler selon le symptôme ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Vibrations au ralenti | Supports moteur et boîte | Un support affaissé transmet davantage les vibrations au châssis |
| Clac à l’accélération ou à la décélération | Support anti-couple et fixations | Le moteur peut basculer excessivement |
| Moteur visiblement décalé | Supports et points de fixation | Une rupture ou un affaissement important est possible |
| Support neuf qui s’use rapidement | Alignement et autres supports | Une contrainte anormale peut surcharger la pièce neuve |
Questions fréquentes de nos clients
Un support moteur usé peut-il provoquer des vibrations dans l’habitacle ?
Oui, surtout au ralenti ou lors des changements de charge, car il filtre moins bien les vibrations du groupe motopropulseur.
Un support moteur peut-il provoquer un claquement ?
Oui, s’il laisse le moteur ou la boîte se déplacer excessivement lors des accélérations et décélérations.
Faut-il remplacer tous les supports moteur en même temps ?
Pas systématiquement, mais il est utile de contrôler l’ensemble car ils travaillent ensemble.
Comment reconnaître un support hydraulique ?
Il contient un fluide interne et peut présenter une fuite lorsqu’il est détérioré.
Faut-il soutenir le moteur pour remplacer un support ?
Oui. Le groupe motopropulseur doit être correctement maintenu avant de déposer un support.
Un support moteur neuf peut-il vibrer après montage ?
Oui si la mauvaise référence a été montée, si le support est serré en contrainte ou si un autre support est déjà usé.
Le support de boîte fait-il partie du même ensemble ?
Oui. Il participe lui aussi au maintien et à l’isolation du groupe motopropulseur.