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Bougie de préchauffage sélectionnez votre voiture
A l'inverse de la bougie d'allumage qui équipe les moteurs essences, la bougie de préchauffage est présente dans les véhicules ayant un moteur diesel. Sélectionnez votre véhicule pour identifier les références adaptées à son montage et comparer les solutions disponibles sur Partauto.
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![Bougie de préchauffage FAST [FT82726]](https://media.partauto.fr/p/8/2/3/1/2/8/2/8231282-large_default.jpg "Bougie de préchauffage FAST [FT82726]")
![Bougie de préchauffage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J5711011]](https://media.partauto.fr/p/1/5/3/9/9/5/1/1/15399511-large_default.jpg "Bougie de préchauffage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J5711011]")
![Bougie de préchauffage BERU [GE110]](https://media.partauto.fr/p/1/5/0/6/3/2/8/7/15063287-large_default.jpg "Bougie de préchauffage BERU [GE110]")
![Bougie de préchauffage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J5711030]](https://media.partauto.fr/p/1/5/3/9/9/5/2/0/15399520-large_default.jpg "Bougie de préchauffage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J5711030]")
![Bougie de préchauffage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J5715012]](https://media.partauto.fr/p/1/5/3/9/9/5/5/6/15399556-large_default.jpg "Bougie de préchauffage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J5715012]")
![Bougie de préchauffage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J5712028]](https://media.partauto.fr/p/1/5/3/9/9/5/3/7/15399537-large_default.jpg "Bougie de préchauffage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J5712028]")
![Bougie de préchauffage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J5713013]](https://media.partauto.fr/p/1/5/3/9/9/5/4/4/15399544-large_default.jpg "Bougie de préchauffage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J5713013]")
![Bougie de préchauffage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J5718002]](https://media.partauto.fr/p/1/5/3/9/9/5/7/0/15399570-large_default.jpg "Bougie de préchauffage HERTH+BUSS JAKOPARTS [J5718002]")
![Bougie de préchauffage HERTH+BUSS ELPARTS [19571004]](https://media.partauto.fr/p/1/5/4/0/0/7/7/7/15400777-large_default.jpg "Bougie de préchauffage HERTH+BUSS ELPARTS [19571004]")
![Bougie de préchauffage BOSCH [0 250 212 009]](https://media.partauto.fr/p/1/2/4/0/9/1/0/7/12409107-large_default.jpg "Bougie de préchauffage BOSCH [0 250 212 009]")
Bien choisir
À quoi sert une bougie de préchauffage ?
Sur un moteur diesel, la bougie de préchauffage élève la température dans la chambre de combustion pour faciliter l'auto-inflammation du carburant, surtout à froid. Sur certains moteurs, elle reste aussi alimentée quelques instants après le démarrage.
- Facilite le démarrage à froid
- Améliore la combustion à basse température
- Peut fonctionner en postchauffage
Quels signes peuvent indiquer une bougie défaillante ?
Démarrage difficile à froid, fumée blanche dans les premières secondes, fonctionnement irrégulier au démarrage ou voyant de préchauffage peuvent conduire à contrôler les bougies. Le boîtier et le faisceau doivent aussi être vérifiés.
- Démarrage difficile à froid
- Fumée blanche au démarrage
- Voyant ou défaut de préchauffage
Comment choisir la bonne bougie ?
Longueur, filetage, portée, tension nominale et technologie doivent correspondre exactement au moteur. Une bougie de forme proche peut avoir des caractéristiques électriques différentes.
- Longueur et filetage
- Tension correcte
- Référence adaptée au moteur
Quelles précautions au remplacement ?
Une bougie peut être fragile et se gripper dans la culasse. Le démontage doit se faire moteur à la température prévue par la procédure, sans effort excessif, puis avec le couple de serrage indiqué.
- Éviter de forcer au démontage
- Nettoyer le puits si nécessaire
- Respecter le couple de serrage
Les points à vérifier pour choisir une bougie de préchauffage
| Critère | À vérifier | Pourquoi | Repère pratique |
|---|---|---|---|
| Filetage | Diamètre et pas | Doit correspondre à la culasse | Comparer à la bougie déposée |
| Longueur | Longueur totale et partie chauffante | Une mauvaise longueur peut empêcher le montage ou toucher le moteur | Respecter la référence |
| Tension | Valeur nominale | Influence le fonctionnement et la durée de vie | Ne pas se fier seulement à la forme |
| Connexion | Type de borne | Doit correspondre au faisceau | Comparer l'embout électrique |
Que contrôler en cas de démarrage diesel difficile à froid ?
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Démarrage long à froid | Bougies et alimentation | Le préchauffage peut être insuffisant |
| Une ou plusieurs bougies hors tolérance | Faisceau et boîtier | La commande doit aussi être contrôlée |
| Fumée blanche au démarrage | Préchauffage et injection | Une mauvaise combustion à froid est possible |
| Bougie cassée ou grippée | Filetage et puits | Une intervention adaptée évite d'endommager la culasse |
Questions fréquentes de nos clients
Faut-il remplacer toutes les bougies de préchauffage en même temps ?
Ce n'est pas obligatoire dans tous les cas, mais il est utile de contrôler l'ensemble car elles ont souvent le même âge et les mêmes conditions de fonctionnement.
Une bougie de préchauffage peut-elle être contrôlée sans démontage ?
Oui, selon le véhicule, par mesure électrique ou diagnostic. Les méthodes varient selon la technologie de bougie.
Une bougie défectueuse empêche-t-elle toujours le moteur de démarrer ?
Non. Un moteur peut encore démarrer avec une bougie défaillante, surtout par temps doux, mais le démarrage peut devenir plus difficile à froid.
Pourquoi certaines bougies cassent-elles au démontage ?
La chaleur, les dépôts et la corrosion peuvent les gripper dans la culasse. Il faut respecter une méthode de démontage adaptée.
Peut-on monter une bougie d'une autre tension ?
Non. Une tension inadaptée peut entraîner un mauvais préchauffage ou endommager la bougie.
Le voyant de préchauffage prouve-t-il qu'une bougie est HS ?
Non. Le boîtier, le faisceau ou d'autres éléments de gestion moteur peuvent aussi être en cause.