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ABC
Le capteur ABS mesure la vitesse des roues et permet de déclencher d’anti-blocable des roues lors d’un freinage violent. Sélectionnez votre véhicule pour afficher les références correspondant à sa motorisation, à son équipement et à son montage.

Il mesure la vitesse de rotation d'une roue et transmet cette information au calculateur ABS/ESP. Le système compare les vitesses des roues pour gérer ses fonctions de régulation.
Il faut vérifier la position de montage, la longueur du câble, le connecteur et le type de capteur. Certaines applications utilisent une cible dentée, d'autres un anneau magnétique intégré au roulement.
Un voyant ABS/ESP, un code défaut ou une valeur de vitesse de roue incohérente peuvent conduire à contrôler le capteur. La cible, le roulement et le câblage peuvent aussi être responsables.
Un contrôle visuel du câble, du connecteur, du logement et de la cible permet d'éviter de remplacer un capteur alors que le défaut vient d'un autre élément.
| Critère | À comparer | Pourquoi | À vérifier |
|---|---|---|---|
| Position | Roue et côté de montage | La forme et le câble peuvent différer | Avant/arrière et côté selon application |
| Connecteur | Forme et nombre de voies | Assure la liaison au calculateur | Prise identique |
| Câble | Longueur et points de fixation | Évite tension ou mauvais cheminement | Clips et passage du câble |
| Type de détection | Capteur actif/passif et cible associée | Le principe doit correspondre au système | Référence véhicule et cible de roue |
| Symptôme | À contrôler | Pourquoi |
|---|---|---|
| Voyant ABS/ESP | Mémoire de défauts et valeur de vitesse | Le code aide à identifier la roue concernée |
| Signal irrégulier | Capteur, cible et jeu de roulement | Une cible endommagée ou un jeu peut perturber le signal |
| Défaut intermittent | Câble, clips et connecteur | Une coupure ou un faux contact peut apparaître avec les mouvements de roue |
Les deux mesurent la vitesse de roue, mais leur principe électrique diffère. Les capteurs actifs intègrent une électronique et nécessitent une alimentation.
Non. Le câblage, le connecteur, la cible ou le roulement peuvent aussi perturber le signal.
Le capteur lit une cible liée à la roue. Si cette cible est endommagée, sale ou mal positionnée, le signal peut devenir incorrect.
Vérifier l'application véhicule, la roue concernée, la longueur du câble, le connecteur et le type de capteur.
Oui, sur de nombreux véhicules. Une valeur différente des autres roues peut aider à localiser un problème de signal.
Oui. Un câble mal routé peut frotter, être tendu ou toucher une pièce mobile et finir par s'endommager.